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为什么会有“车是好车,就是价格太高”的说法? 第1页

  

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雷克萨斯ES是一款错位竞争的产品,它的动力水平、配制水平和典型的中级车是一致的(奥迪A4、宝马3系、奔驰C),但它的车身尺寸和典型的标准轴距版中大型车(奥迪A6、宝马5系、奔驰E)是一致的,再加上进口车的身份可以提高一些价格,因为ES系列这些特殊的产品参数导致雷克萨斯ES系列的价格比较有趣。

典型的中级车主销款式动力配置是190马力左右的,再加上不同的配置,整体价格区间(考虑市场优惠的情况下)在25-35之间,奥迪价格最低,奔驰价格最高。典型的中大型车主销款式动力配置是190马力左右和250马力左右的两款,加上不同的配置,整体价格区间(考虑市场优惠)在40-50万区间,也是奥迪价格最低,奔驰E价格最高。

这两者之间有一个35-40万之间的价格真空地带,这个价格内分布着高动力的中级车和入门价格的中大型车,豪华车主流玩家里只有奥迪在这个区间凭借参数强大的A4高动力版本和价格低廉的A6入门版有一些存在感,这部分市场成了二线豪华品牌的必争之地,像是沃尔沃的S90和凯迪拉克CT6,同样也包括雷克萨斯ES系列。

评价ES系列是不是好车要看和谁比,但在这个价格区间内和谁比都可以。所谓的车好但价格贵是和那些典型的190马力左右的主销中级车比,同价格如果和S90或者CT6又或者高动力A4入门班A6比的话很难说是好车。




  

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