你期待滴滴顺风车回归吗？ 第1页

我曾是顺风车司机，必须答一波，之前依赖感太强，让我憋了快一年了。先上图。

从2017年7月到2018年8月，接单停止在538单上，不是没有差评，有些是莫名其妙的，有些是我不想绕远路掉头被乘客差评的，还有些真的是刹车有些急导致，总体来说没有大矛盾。我接的单绝大多数是写字楼白领，上下班时间一致，不过有时我加班很晚也有单。

滴滴的优势一：定价机制

滴滴在司机与乘客间找到了一个不错的平衡，乘客能接受，司机也受益较多，比如我是能够完全覆盖当天油费和停车费，如果过分点把车坐满人还有赚，这就让人很有接单的欲望了。

滴滴的优势二：订单排行算法

我住的地方是广州有名的睡城，目的地是珠江新城，不担心没单，有时为了多接单，会在多个单的地点和时间上取得平衡，睡前和下班前会花很大的时间去选单，虽然麻烦却也乐在其中。选单的效率就取决于滴滴是如何来将订单做排行了，我不明白具体算法，但乘客的时间地点和我设定的时间地点的偏差决定了顺路的百分比。

滴滴的优势三：信任度与奖惩机制

自从用上滴滴顺风车，我格外的珍惜信任度，就像考试要坚持打100分一样，99分都会让不舒服。之所以有这么高的分数，主要还是因为乘客大多素质较高，和我着一样的同理心，互相都有体谅对方，偶尔的不方便，我也是低姿态地请求对方谅解，被差评了还有请乘客原谅的机制，很棒。随意取消订单等有责无责的判定也很不错，既约束了乘客也约束了司机，不过有些判定机制几乎是无解的，因为双方操作总有先手后手的问题，先手天然具有优势，规则也不能完全照顾周全，否则就无法成单。当然总体来说奖惩机制也是防君子不防小人，有些别有用心的人总能搞些事出来。

关于安全问题，滴滴最多能做到的是严格的准入机制和积极协助调查取证，前者要过滤一些老鼠屎，后者要靠堆人力或技术革新来实现，前者减少了收入，后者增加了成本，滴滴能不能通过加大顺风车业务的体量来平衡收支，这需要时间，但如果滴滴都做不到，没有哪个企业能做到了，如果他觉得还做不到就只能是彻底下线了。

最后我想说，滴滴顺风车，赶紧以全新的姿态回归吧，老司机翘首以盼呢。

期待啊，那样回家方便多了