1、关于人的输出功率。
根据我多年骑车的经验,人,仅指正常普通人,不含运动员、天赋异禀的怪兽,稳定长时间输出功率大约是200瓦特上下,峰值功率不会超过一千瓦。
这个是经验数据,千瓦这个概念不好理解,我们换个好理解的单位:马力。
1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。差不多跟一匹马正常表现差不多,拉车的一般马也就这个能耐,不然也不会叫horsepower。
马是一种大牲口。
不要跟大牲口比输出功率。
2、关于转速。
任何体型大于蜂鸟的动物都不大可能在宏观上提供3500RPM的转速。
肌肉的问题倒还在其次,主要问题在于关节,你的膝关节很快就会达到一个很奇葩的温度从而彻底烧毁。
我们知道,体积越大,相对体积的表面积越小,因为体积是正比于尺寸的三次方,表面积只正比于尺寸的二次方。而表面积与散热效率直接相关,因此,你个头比蜂鸟大,热量就散发不出去了。
您的膝关节在3500转的转速下,很快就会变成烤脆骨、烤鸡胫骨、烤掌中宝一类的东西,撒点辣椒面、孜然啥的会很好吃的。
3、强行满足题主要求。
我不管我不管,我就是要3500转!
好的,我们为题主安装上碳纤维肌肉、钛合金膝盖骨,并且在膝盖骨附近安装液氮制冷设备,肌肉内部使用液冷。大概效果就会是这样的:
人家别的魔鬼筋肉人都是骑哈莉.戴维森,你骑个挑战者700,这个就比较掉份了。
你忍受着屈辱,强行将扭矩保持在正常骑自行车的范围,我们正常人踏频算90,你3500,那么稳定输出功率会飙升到8千瓦左右,差强人意,但是还是不够惊人。最烂的哈雷都比你强,别说哈雷了,嘉陵125都比你给力。
与题主不相伯仲的只有东方红拖拉机。
速度还是比较快的,8千瓦驱动一辆挑战者700我估计能跑出200公里/小时的速度,换成公路车会更惊人。就是不晓得自行车会不会散架。
值得注意的是,按照我国定义,采用机械驱动、速度大于100码、功率8千瓦的东西,无论如何都要算机动车了,需要上牌照。
那么,题主的背上需要打印激光码,名为“发动机号”。
(函数算功率部分读图有误,现已修改)
顺便提一句,大家如果好奇的话,也不要用共享单车冲刺,据我观察,共享单车最多冲到30几,主要是共享单车的零件强度普遍承受不住...别问我骑坏过几辆
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题主,你太小看自行车的转动比了...
发动机的所谓转动都是体积小而高速的,因为即做不到体积大而高速,又没必要做成体积大而低速的。而自行车的齿轮就是典型的大而低速,因为人腿既不能踩踏的过快,又不能在一个非常小的幅度内踩踏,所以齿轮转动比显著的高于其他机械。
当讨论转速的时候,功率、风阻都是不纳入计算的,因为转速带动车轮转动,车轮转动直接决定速度。
换句话来说,功率达不到,转速就上不去,转速一旦达到,就是100%的直接决定速度,不存在任何形式的损耗。
因为比起其他机械,自行车哪怕是最小的齿轮比也是非常大的,所以如果你要说腿蹬车的转速已经达到了3500转...好吧我们来算算看
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我们先看一下自行车轮大致的数据,我骑的是公路自行车
公路自行车较小导轮周长0.5m左右,较大导轮周长0.7m左右
公路自行车的飞轮共11或12个,半径从0.02m左右到0.05m左右不等
公路自行车的车轮半径为0.34m左右
在骑车的过程中,脚踏每踩一圈,导轮就转一圈,而飞轮和导轮因为被链条连接在一起,所以旋转的总周长是和导轮相同的。而飞轮比导轮小很多,所以导轮每转一圈,飞轮就会转很多圈,与飞轮的轴心固定的后车轮也就会跟着转很多圈。所以实际上导轮越大速度越大,飞轮越小速度越大
其实发动机转动也是同理,然而发动机的转动幅度小,相当于一个很小的导轮,所以靠高转速弥补低转动比
这就是常见的自行车的结构了,圆圈从小到大依次为飞轮,导轮,车后轮
所以,自行车的速度也就是后轮的运动速度,其公式为:
速度 = 导轮周长✖️转动频率➗飞轮半径✖️后轮半径
这个公式是经过整理后的,感兴趣的可以自己去验证一下
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而当我们带入3500这个转速,也就是大大超过正常人的60-100这个数据后...
(60转速就是1分钟60转,1Hz,3500转大约58Hz)
首先是最小齿比(小导轮+最大飞轮)
速度 = 0.5 m✖️58Hz➗0.05m✖️0.34m
= 198米每秒
当然,这是最小齿比,一般我骑自行车时的常用齿比是2-4档,也就是0.7m周长的导轮配0.027m左右半径的飞轮,这时候的速度是
0.7m✖️58Hz➗0.027m✖️0.34m
= 511米每秒
但是,我并不满足于过时的战斗机,所以我把齿比调整到了最大档!
0.7m✖️58Hz➗0.019m✖️0.34m
= 726米每秒
好吧,和超高音速还是有一定的距离
不过已经超过2.0马赫了,我们让灯塔国的f22往后稍稍
摩托车?刚刚朝我轰油门的摩托车呢??
答主涉嫌故意制造音爆伤害他人,现已被警方控制
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热心市民看到新闻后,决定研究答主的踩踏功率。如果要达到这个速度,需要的功率是多少呢?这时候是需要考虑风阻的,风阻使人踩不动。高速运动的物体受空气阻力的影响是相当大的,这里就不详细计算了,列一张图,表示了自行车速度与功率的关系,功率似乎与速度的三次方成正比
根据这张图给出的数据可以列出二次函数表达式,代入数据速度=2615km/h后
对了,再加上我人+整车不过75kg,我此时的功率重量比约为:每吨6万马力,四万八千千瓦......
f22战斗机的功率重量比(换算)约为5万千瓦每吨
切...五代战机不过如此!
当然,这还没算我突破音障所需要的额外功率
至于这个相当于多少排量的摩托车?你去看看你的排气管,再去看看战斗机的排气管。。
对了,人家战斗机的尾喷都是会喷火的,你会喷火不?
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当然,这是已被警方控制的答主的水平,不能代表大部分人类。普通人踩踏功率100瓦上下,有意骑的快一点可以达到200瓦上下,职业运动员能做到350瓦巡航,瞬间加速接近2千瓦
汽车的功率大致在几十上百千瓦之间,大排量汽车更高。
运动摩托车虽然速度普遍比汽车快,但是重量轻很多,一般最高功率也就在100kw左右,较为普遍的是小几十千瓦
所以题主的最后一个问题,普通人踩一脚自行车相当于多少排量的摩托车?
我对摩托车行情不是特别了解,不知道现在还能不能买到排量个位数的...
(完)
(危险动作,请勿模仿)
稍微多说两句。
其实华人在海外,尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前,中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念,因而在欧美,尤其是在北美(USA/Canada)这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。
不管你承认也好,否认也罢,一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族(race)而非阶级(class).以我们最关心的教育为例:大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准,而不是社会阶层,更不是政治倾向。不管家境如何,只要你是亚裔,那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。
在这个前提下,任何一个有智商的人都能够看出来:在美国这个大背景下,在争取自身(个人/族群)权益的过程中,种族的优先级是排在最前面的,其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候,不会让你选你是conservative还是liberal,只会让你选你是“white",“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上,只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下,内部的政治光谱不仅不是问题,反而是优势,一个很好的例子就是犹太人。
犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼,而是通过在不同政治光谱上的发展,成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼,犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻;说左翼,犹太人中的囧叔,主持界传奇larry king,喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量,左手掌控了舆论和传媒的力量,最终让族群取得成功。可见,以族群利益为先,则族内各个政见派系均受益;以政见利益为先,则族群分崩离析。
反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢?不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘(一个越来越壮大的华人群体),反而主动地去做出例如:损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益(SCA5),试图不断的分裂族群内部力量(亚裔内部细分法案)等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽,如果不是脑子进了水,那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差,吃枣药丸。
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断脊之犬,狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊,不单单是文章内容,更重要的作者身份:美国百人会会长及首个法学院院长?这样的人竟然说出如此粗鄙之语?不过回想一下,这倒是解决了我一直以来的疑问。
作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族,作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族,作为一个贡献了马友友,关颖珊,刘玉玲等杰出人才的种族,为什么美国华人的政治地位如此的低下?为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视?最重要的是,为什么华人,尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指?现在看来,这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因。
其实在美国待过一段时间的人都明白,各个族群之间有竞争,有合作,也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个:拥有力量。这个力量可以是经济力量,可以是知识力量,当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击,参与助选的行为我是非常认同的:重要的不是你站在哪一条队,而是展现能够左右选战结果的政治力量,这才是华人赖以发展的基础。相反,任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。
其实稍微看了看叫兽的个人经历,未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”,他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起,新华人一步步向前的大背景下,他就像一头曾经被锁链拴住的幼象,完全没有意识到力量的对比总是会转化的,而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下,旧华人的社会认知,一种貌似平等实则歧视的社会认知,只会进一步地被抛弃,最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年,却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到,而这些分明写的很清楚:The land of the free and the home of the brave.
毕竟,大清都亡了,也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------
原答案
这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。
周xx一个实习生下门店,把客人三克拉钻戒直接丢到超声波机里清洗,捞上来碎的就剩戒托了,公司赔100多w,实习生得到了血的教训…
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解释下为什么会碎。
宝石虽然硬但是都很脆,直接受到超声波机的高频振动大概率都会碎,更何况大克拉钻石里都会有包裹体羽状纹什么的,不需要有很大裂纹就会碎掉。行内清洗镶嵌首饰都是用绳子吊着/架起来不接触超声波机壁,只用水的震荡来清洗。
至于那些宝石可以进超声波机,哪些不能进,可以参看:金银首饰,镶嵌和非镶嵌类的如何清洗?
@彭友城 这篇回答,讲的已经相当详尽。当然普通消费者的话,最好还是交给专业人士来清理。
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统一回复下:
实习生已经经过上岗培训了,出问题还是因为学的不认真,顺手就丢进去是脑子里的弦没绷起来。
结果肯定是开除,自己赔了几万块钱,虽然实习但是也有合同,记录什么的,跑是跑不了的,而且这种情况在行内传开之后再找相关工作肯定会受影响了。
经验教训总需要积累,每个人也都值得二次机会。
评论区有拿钻石首饰直接扔进超声波机里的…这个吧,我只想说姑娘汉子们可长点心吧…一次两次不坏,只是因为没造成可见的损害,细微的裂痕什么的肯定有,指不定哪次就坏了。
再有,稍小一点的钻石,或者稍微轻一点的钻石首饰,受超声波集机的负面影响肯定更小一些,感觉起来好像是结实,其实不然,有可能受清洗液浮力阻力啊什么的综合影响,震动差一点,但是一直震下去该坏还是坏。
再再有,非专业的超声波机有的根本达不到超声波级别,像一些很便宜那种买东西送的小小的超声波清洗机,实际上只是震荡清洗机而已,伤害肯定不如超声波机,真正的超声波机噪音尖锐,而且开时间长了水都能热了…不过保险起见一般消费者,还是看见超声波两个字就直接躲得远远的最好。
当然要是妹子们想买新的没借口,常备一个超声波机也是不错的选择。
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这个回答竟然又火了,谢谢大家。毕竟我也是自诩为有点东西的答主,还是希望多看看我的设计专栏,专业内容更多。
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