为何空客 A380 头部较圆而速度较低的 CRH380A 则较尖？ 第1页
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milaan 网友的相关建议:
高铁的车头同是也是车尾。。。
高铁的车头尖有两个原因
1. 当车头时，高铁需要穿隧道，尖头穿隧道时比平头要稳定得多，这一点飞机是不需要考虑的。
2. 高铁的车头车尾一样，车尾尖对于减阻的意义比车头尖要重要的多，你看哪个客机的机尾不是尖的？客机的机尾比高铁车头可要尖多了。说实在的300多公里的时速，如果不考虑穿隧道的话，空气几乎不被压缩，车头基本上没必要这么尖的，大多数气动考虑还是针对作为车尾时如何减阻来考虑的。
话说，有些答案和评论太荒唐，不得不站出来说一下。
我从来没有否认过高铁运行时铁轨带来的巨大阻力啊，但是铁轨的阻力跟尖头有半毛钱关系？说的好像尖头能减少铁轨带来的阻力似的。。。另外有人说高铁的造型要考虑什么空气下压力，飞机不用，开玩笑，飞机不过是和高铁相反，要用速度换取升力，去查一下升阻比这个词吧。。。
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