这是一个通畅的城市道路(Local和快速路各占一半)的工况。
先简要介绍一下工况:
- 涡轮增压发动机
- 算上停车时间,平均功率6.3千瓦,也就是8.5个马力
- 算上停车时间,平均速度在40公里左右
- 最高车速在80公里附近
- 期间禁用了启停功能,激活autohold
- 空调处于自动模式,启用压缩机
- 没有激活任何意义上的空档滑行功能
功率/时间图
值得一提的:
- 上述的功率是简单的用数据流的扭矩和转速相乘得到,并不准确,但可以用于参考
- 1700秒附近的负扭矩处,车辆在匀速滑行
- 全程出现了接近20次功率超过40千瓦的情况
- 3600秒附近有一次全油门
期间发动机的工况
值得一提的:
- 图中的点是采样集合,采样频率在2Hz左右
- 越偏向橙色的地方表示工况出现的频率高
- 黄线是发动机的性能范围
- 发动机实际上不会用到1000~2000转区域接近黄线的工况,也就是所谓的低速高扭矩区域,因为这里容易出现爆震/低速早燃的不利状况,燃油经济性和排放相对来说也比较差。
- 可以推测,如果有车速恒定的高速路况,这张图里会在该车速对应的发动机转速处,出现一条竖线