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闽晋渔5179：这里是中国海域，请马上离开！否则我船将采取不计后果行动！

以下内容来自维基百科，是不是莽撞行为请自行判断把！

所涉钓鱼岛海域撞船事件
2010年9月7日，詹其雄和下属14名船员驾乘“闽晋渔5179号”拖网渔船在中日双方都宣称拥有主权[2][3]的钓鱼岛海域黄尾屿附近进行捕捞作业，遭到日本海上保安厅所属巡逻船只“与那国号”等的驱赶、阻截。10时15分许，“与那国号”和“闽晋渔5179号”发生冲撞，另两艘日本巡逻船亦在事发现场。13时许，日本巡逻船上的约20名海上保安官登上“闽晋渔5179号”，以违反日本国内法《渔业法》为由对渔船进行检查，并扣押了该船和詹其雄及14名船员。[4] 冲撞发生后，中国方面多次与日本方面进行外交交涉，要求日方“停止非法拦截行动、立即放人放船，并确保中方人船安全。”[5]　中国驻日使馆派遣工作人员赶赴日本冲绳县石垣岛探视了詹其雄等被扣留的中国渔船船员。[6] 9月10日，日本冲绳县石垣简易法院批准拘留詹其雄10天。9月13日，日方释放了除詹其雄外的14名中国船员和“闽晋渔5179号”渔船。[7] 9月19日，尽管中方多次抗议、要求，日本石垣简易法院仍批准延押詹其雄10天至9月29日，由此导致中日关系恶化，中方强烈抗议、反制措施升级。[8] 中国总理温家宝在美国纽约出席联合国大会期间强硬措词“我强烈敦促日方立即无条件放人。如果日方一意孤行，中国政府将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任”。
拒绝认罪
詹其雄在日本被扣押期间，坚持认为自己无罪，自己在钓鱼岛海域捕鱼作业是正当的，日方不断让他承认错误并承认进入日本领海，都被他坚决拒绝。日方多次告示詹其雄如不认罪，此案最高可判刑三年或罚款五十万日圆，而且十几个小时不让他睡觉[10]；詹其雄回答说：“如我认罪，将会成为中华民族的千古罪人”。詹其雄回到福州后表示“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持（中国）政府的立场。钓鱼岛是中国的，以后有机会还会再去那边打渔。”
获释
9月24日下午，日本那霸地方检察厅宣布释放詹其雄，检察厅发言人指是中国船只撞向日本巡逻舰，不过由于詹其雄并非有预谋，并解释称“考虑到了对我国（日本）国民的影响以及今后的日中关系”，所以不提出检控，但日方保留对其个人的刑事处分。[13] 当日晚中国外交部和农业部组成的联合工作组乘中国政府包机赴冲绳那霸接护詹其雄，9月25日凌晨，詹其雄乘包机返抵中国福州，外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到福州长乐国际机场迎接，詹与到机场迎接的妻子陈婷婷和儿子相聚。
2011年1月21日，日本那霸地方检察厅作出决定对詹其雄“免予起诉”。 中国方面在2010年9月24日曾重申，日方对中方船长詹其雄进行的任何形式的“司法程序”都是非法和无效的。
返回家乡
詹其雄在福州某疗养院休息接受了全面体检，3天后，于9月27日返回家乡深沪镇受到当地居民热情迎接，与母亲等家人团聚。
詹其雄85岁的祖母9月8日得知他被日方扣押后急病交加去世，詹其雄因被扣押于日本石垣岛，未能送祖母出殡。

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闽晋渔5179号简介编辑
2010年9月7日在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞的中国渔船“闽晋渔5179号”，属于福建泉州晋
闽晋渔5179号钓鱼岛海域撞船事件
闽晋渔5179号钓鱼岛海域撞船事件
江市。“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米，事发时船上共有15名渔民。
据晋江当地媒体早前的报道，该船的船主是吴天祝。他的“闽晋渔5179”和“闽晋渔5866”，2009年获得当地农村合作银行发出“AAA”级授信。该船最近装备改善,船身是17~24毫米高碳钢板，外加北斗导航的全气象拖网渔船
事件经过及最新发展编辑
日方巡逻船接连冲撞中国渔船
2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域黄尾屿西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。
10时15分左右，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞。巡逻艇的栏杆支柱断裂。
日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。
10时55分左右，在距离黄尾屿15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。
据日本海上保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但其并未透露中国渔船的受损情况。
跟踪、冲撞、截停、登船、检查
9月7日下午13时左右，6名巡逻艇上的日方保安官强行登上中国渔船，迫使“闽晋渔5179号”停止行驶。其后海上保安总部派出22名海上保安官，登上中国渔船，以涉嫌违反《渔业法》为由对“闽晋渔5179号”进行了搜查。
中国渔船船长已被日方逮捕
9月7日晚间，日本海上保安厅与外务省、法务省等相关省厅针对此事召开局长级紧急会议，官房长官仙谷由人也于21时许加入。最终日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船男性船长实施逮捕。
另有日政府高官表示，将把中方船长“带到最近的检察机关或是警察机构，按照日本的程序加以处理”。
“与那国”号巡逻艇隶属日本海上保安亭11管区总部石垣海上保安部，去年2月为加强钓鱼岛海域的警备而投入使用，总吨位为1349吨，全长89米，甲板可起降直升机。
“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米，事发时船上共有15名渔民。
中国“要求日方停止非法拦截行动”
中国外交部发言人姜瑜在7日的例行记者会上表示：“中方对日本巡逻船在钓鱼岛海域同中国渔船相撞的事件表示严重关切，已向日方提出严正交涉，强调钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，我们要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓‘执法’活动，更不得采取任何危及中国渔船及人员安全的行为。”。
她表示，中方将密切关注事态发展，保留作出进一步行动的权利。
中国外交部副部长宋涛7日奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日本海保厅巡视船在钓鱼岛海域拦截中国渔船一事提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。
日方表示“严重抗议”
事发当天，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充召见中国驻日大使馆公使刘少宾，对事件表示遗憾以示抗议。北野称，“这是中国渔船进入日本领海非法作业的事件”。
当晚，日本外务省亚洲大洋洲局长给中国驻日大使程永华打电话，就此事件向中方表示“严重抗议”。他还强调，日本政府准备依据日本国内法律进行处理。
2008年6月，钓鱼岛附近海域也曾发生过日本巡逻艇和台湾渔船碰撞导致渔船沉没的事故。
要求日方立即放人放船
2010年9月8日，外交部部长助理胡正跃奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，对日方在钓鱼岛海域抓扣我渔船事提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保我方人船安全。
另外，中国驻日本大使程永华已向日方提出严正交涉。中国驻日本使馆已派员赶赴冲绳县石垣岛探视中方渔民。
中国渔船船长被带到冲绳县石垣市调查
日方于8日凌晨1点左右下达逮捕令，并于2点将中国渔船船长逮捕。
据悉，中国船长姓名为詹其雄，今年41岁。这艘中国渔船船身可见标示为“闽晋渔5179”。
8日晨7时25分，詹其雄抵达冲绳县石垣港。詹其雄在下船时有短暂露面，后被带到石垣市市厅进行调查。
据日本共同社消息，其余14名中国船员不会被立案，但由于无法入境，将在船上等待。但不排除海上保安厅对其进行调查询问的可能。这14名中国船员将于8日晚间抵达石垣港。
8日晨，中国驻日使馆就日方对中国船长采取司法措施向日方提出严正交涉，并已派员赶赴冲绳县石垣岛探视中方渔民。
8日上午，外交部部长助理胡正跃奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，对日方在钓鱼岛海域抓扣中国渔船事提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保中方人船安全。
9日在外交部例行记者会上，外交部发言人姜瑜强调，日方对在钓鱼岛作业的中国渔船适用日本国内法是荒唐、非法和无效的。中方要求日方立即无条件放人放船。
中国外交部长杨洁篪10日召见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民提出严正交涉和抗议，强调中国政府捍卫钓鱼岛主权和本国公民权益的决心是坚定不移的，要求日方立即无条件放回包括船长在内的全体中国渔民和渔船。
9月12日凌晨，戴秉国国务委员就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和船员紧急召见日本驻华大使丹羽宇一郎，郑重表明中国政府的重大关切和严正立场，敦促日方不要误判形势，作出明智的政治决断，立即送还中国渔民和渔船。 丹羽大使表示将把中方上述立场立即如实报告本国政府。
中方坚决反对日方对中国渔船进行模拟取证
外交部发言人姜瑜12日就日方对中国渔船进行模拟取证事答记者问时表示，中方坚决反对日方对非法抓扣的中国渔船进行任何形式的所谓调查。
姜瑜说，中方坚决反对日方对非法抓扣的中国渔船进行任何形式的所谓调查，日方的所谓取证是非法、无效、徒劳的。中方要求日方停止导致事态升级的举动，立即无条件放人放船，这是解决问题的唯一出路。
中国政府接回被日方非法抓扣的14名渔民
9月13日，来自福建省泉州市的李国金（前左）等走下飞机。当日15时，经过中国政府严正交涉，被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。
被日本非法扣押的中国渔船已返回福建
在钓鱼岛海域被日本扣押的中国渔船“闽晋渔5179号”，由代理船长驾驶，15日早八时许驶回福建泉州的晋江市渔业码头。公安封锁码头入口，渔船由两艘官方船只及另外两艘渔船护航下，驶入码头。
中国渔船船长将非法抓扣期限再延长10天
9月19日消息，日本当局今日宣布延缓放回被非法抓扣的中国渔船船长，将非法抓扣期限再延长10天，并称此举是因为“中国渔船撞击日本渔船”所致。
据了解，本月7日，日方渔船在中国钓鱼岛相关海域非法撞击并非法抓扣中国渔民及渔船。经中国政府的严正交涉，日方于13日放回14名中国渔民及渔船，但仍非法抓扣渔船船长。截至目前(19日)，中国船长已被日方非法抓扣13天之久。
对此，中国外交部发言人马朝旭19日在例行的新闻发布会上表示：中方多次重申，日方对中方船长的任何所谓司法措施都是非法和无效的，我们要求日方立即无条件放还中方船长。日方如一意孤行，错上加错，中方将采取强烈反制措施，其一切后果由日方承担。
渔船船长詹其雄返福州
9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。
历尽艰难、终于返回祖国怀抱的詹其雄激动地说：“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。”
“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的立场。”詹其雄说。
日本冲绳县那霸地方检察厅24日决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。中国外交部发言人姜瑜24日答记者问时重申，日方对中方船长进行的任何形式的所谓“司法程序”都是非法和无效的。

离我们最近却近乎被遗忘的战争，一声“先救队长” 铁骨铮铮，撼天动地。

这位老爷爷叫尼古拉斯威唐，他被邀请参加了一个电视节目，但他不知道为什么周围的人突然都站了起来。

这位老爷爷有一个藏了50年的巨大秘密，在这一天终于被揭开。

1938年开始，这位老爷爷独自开始救助在犹太人大清洗计划中遭难的犹太人儿童，他总共将669名犹太儿童从斯洛伐克救到英国，然后给这些孩子在英国找到收养家庭。

这些孩子的亲生父母大部分都在奥斯维辛集中营里遭屠杀，但老爷爷没有放弃那些失去父母的小孩。在近50年后，老爷爷的妻子发现了一本记事本，里面完整记录了他帮助过的小孩的名字和照片，妻子将这记事本交给了记者，于是有了开头的一幕…

节目现场，那些在老爷爷身边起立的人们，都是他当年救过的小孩……

老爷爷于2015年辞世，享年106岁。

以上内容转自网络。

谨以此知乎回答，向尼古拉斯爷爷和战争中的其他无名英雄们致敬。

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【纪录片】从纳粹手中救出的孩子们【720p】【双语特效字幕】【纪录片之家字幕组】

哭了！哪里有什么岁月静好，只有父母在替你负重前行。。。

视频by： 快手 猫小姐，很甜

2013年10月11日，北京石景山喜隆多为购物中心大火，出动300多名消防官兵，历时8小时才将大火扑灭，为了救火，2名消防战士牺牲，但换来的是无一名群众伤亡。当时我看报道的时候，哭的稀里哗啦的。

请记住这两位英雄的名字——

石景山消防队参谋长刘洪坤和八大处消防队副中队长刘洪魁。

（刘洪坤）

（刘洪魁）

同时向所有消防官兵致敬，遇到危险是他们挡在我们前面，逆向前行。

还有就是感动中国人物白芳礼老人，一辈子省吃俭用，靠蹬三轮为生，30年里资助了300多名贫困学生完成学业。

还有就是参与了中国所有的核试验任务的林俊德院士，默默无闻52年都在为我国的核试验做贡献，直到去世前一天还在工作，看得我特别的心疼。

（以上视频来自人民日报）

我希望媒体上能多报道这些伟大的人，社会也能多给予这些人关注，我希望他们能赚很多钱，能享受最好的生活，能长命百岁。而不是每天铺天盖地报道哪个明星出轨了，离婚了，被骗了的。