为什么“怕死的美军”能够击败“不怕死的日军“？ 第1页

不太喜欢含糊的回答，大义凛然的说出一堆冠冕堂皇而又缺乏根据的话我认为不是客观的讨论方式。

日本有多少次自杀式冲锋？又有多少次集体自杀？被俘概率又是多少？神风特攻队总听过吧？

这些都是可以查证的硬资料硬数据，随便一搜一大把，日本在二战中毫无疑问的表现出了相当的所谓“不怕死”气质。

这里随便贴一段：

关于“特攻队”和“玉碎军”

关于日军阵亡率和被俘率

这里是引用来源

从日本国当年总体的相对愚昧封闭局面+军国主义教育，到日本文化的“武士道”和“樱花情节”，以及天皇作为宗教领袖的号召意义，再加上东方战争传统中缺乏西方赎金式的俘虏策略造就的宽容精神，这些都能合理的解释为什么日军比美军更不怕死

没人能否认日军中有贪生怕死之辈，也没人能否认美军的英勇作战，但用一句“在戰場上，都是英雄”或者“ 戰場上，根本不存在「不怕死」三個字”来回答问题只怕便是和平时代人固有的泛人文关怀毛病了。。。

必须指出的是在我的世界观里对不怕死的战斗有很大的抵触情绪，重视自己的生命往往是尊重他人生命的前提，在战争中尊重他人生命恰恰是军人很重要的素质

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至于题主的问题，再简单不过，当时美国的钢产量是日本的9倍 石油是25倍 汽车是450倍 飞机的制造能力是600多倍，日本在二战中共有25艘航空母舰，二战中美国建造、改装航空母舰150艘，除48艘送给英国外，其余大部投入太平洋战场

美国可以一败再败，而日本就那么多家底，现代战争中怕死不怕死是无法左右战争结果的，为什么山本五十六制定的计划都那么冒险？因为如果日本不冒险，根本没有胜利的希望

问这个问题的兄弟，可能没听过以下这段演讲，史称：Address to the 3rd Army

全文有点儿长，大家可以重点看我标黑以及特别重点放大加黑的部分。

弟兄们：我要你们记住，没有哪个杂种是靠“为国捐躯”来赢得一场战争的。要赢得战争，靠的是让敌国那些可怜的杂种为他们的国家捐躯。

最近有些小道消息，说我们美国人对这次战争想置身事外，缺乏斗志。那全是一堆臭狗屎！美国人从来就喜欢打仗。真正的美国人喜欢战场上的刀光剑影。你们今天在这里，有三个原因。一，你们来这，是为了保卫家乡和亲人。二，你们来这，是为了荣誉，因为你此时不想在其他任何地方。三，你们来这，是因为你们是真正的男子汉，真正的男子汉都喜欢打仗。 当今天在座的各位还都是孩子的时候，大家就崇拜弹球冠军、短跑健将、拳击好手和职业球员。美国人热爱胜利者。美国人对失败者从不宽恕。

美国人蔑视懦夫。美国人既然参赛，就要赢。我对那种输了还笑的人嗤之以鼻。正因如此，美国人迄今尚未打输过一场战争，将来也不会输。一个真正的美国人，连失败的念头，都会恨之入骨。

一个战斗队是个集体。大家在那集体里一起吃饭，一起睡觉，一起战斗。所谓的个人英雄主义是一堆马粪。那些胆汁过剩、整日在星期六晚间邮报上拉马粪的家伙，对真正战斗的了解，并不比他们搞女人的知识多。

我们有世界上最好的给养、最好的武器设备、最旺盛的斗志和最棒的战士。说实在地，我真可怜那些将和我们作战的狗杂种们，真的！

我麾下的将士从不投降。我不想听到我手下的任何战士被俘的消息，除非他们先受了伤。 即便受了伤，你同样可以还击。这不是吹大牛。我愿我的部下，都象在利比亚作战时的一位我军少尉。当时一个德国鬼子用手枪顶着他胸膛，他甩下钢盔，一只手拨开手枪，另只手抓住钢盔，把那鬼子打得七窍流血。然后，他拾起手枪，在其他鬼子反应过来之前，击毙了另一个鬼子。在此之前，他的一侧肺叶已被一颗子弹洞穿。这，才是一个真正的男子汉！

不是所有的英雄都象传奇故事里描述的那样。军中每个战士都扮演一个重要角色。千万不要吊儿郎当，以为自己的任务无足轻重。每个人都有自己的任务，而且必须做好。每个人都是一条长链上的必不可少的环节。大家可以设想一下，如果每个卡车司机都突然决定，不愿再忍受头顶呼啸的炮弹的威胁，胆怯起来，跳下车去，一头栽到路旁的水沟中躲起来，那会产生什么样的后果。这个懦弱的狗杂种可以给自己找借口：“管他娘的，没我地球照样转，我不过是千万分之一。”但如果每个人都这样想呢？到那时，我们怎么办？我们的国家、亲人甚至整个世界会是怎么一个样子？不，他奶奶的，美国人不那样想。每个人都应完成他的任务。每个人都应对集体负责。每个部门，每个战斗队，对整个战争的宏伟篇章，都是重要的。 弹药武器人员让我们枪有所发，炮有所射。没有后勤人员给我们送衣送饭，我们就会饥寒交迫，因为在我们要去作战的地方，已经无可偷抢。指挥部的所有人员，都各有所用，即使是个只管烧水帮我们洗去征尘的勤务兵。 每个战士不能只想着自己，也要想着身边一起出生入死的战友。

我们军队容不得胆小鬼。 所有的胆小鬼都应象耗子一样被斩尽杀绝。否则，战后他们就会溜回家去，生出更多的胆小鬼来。老子英雄儿好汉，老子懦夫儿软蛋。

干掉所有狗日的胆小鬼，我们的国家将是勇士的天下。

我所见过的最勇敢的好汉，是在突尼斯一次激烈的战斗中，爬到电话竿上的一个通讯兵。我正好路过，便停下问他，在这样危险的时候爬到那么高的地方瞎折腾什么？他答道：“在修理线路，将军。”我问：“这个时候不是太危险了吗？”他答道：“是危险，将军，但线路不修不行啊。”我问：“敌机低空扫射，不打扰你吗？”他答：“敌机不怎么打扰，将军，你倒是打扰得一塌糊涂。”

弟兄们，那才是真正的男子汉，真正的战士。他全心全意地履行自己的职责，不管那职责当时看起来多么地不起眼，不管情况有多危险。还有那些通往突尼斯的路上的卡车司机们，他们真了不起。他们没日没夜，行驶在那狗娘养的破路上，从不停歇，从不偏向，把四处开花的炮弹当成伴奏。我们能顺利前进，全靠这些天不怕地不怕的美国硬汉。这些司机中，有人连续开车已经超过四十小时。他们不属战斗部队，但他们同样是军人，有重要的任务要完成。 任务他们是完成了，而且完成得真他娘的棒！他们是大集体的一部分。如果没有大家的共同努力，没有他们，那场战斗可能就输掉了。只因所有环节都各司其职，各尽其责，整个链条才坚不可破。

大家要记住，算我没来过这里。千万不要在信件里提及我。按理说，我是死是活，对外界要保密，我既不统率第三集团军，更不在英国。让那些狗日的德国佬第一个发现吧！ 我希望有一天看到，那些狗杂种们屁滚尿流，哀鸣道：“我的天哪！又是那挨千刀的第三集团军！又是那狗娘养的巴顿！” 我们已经迫不及待了。早一日收拾掉万恶的德国鬼子，我们就能早一日掉转枪口，去端日本鬼子的老巢。如果我们不抓紧，功劳就会全让狗娘养的海军陆战队抢去了。

是的，我们是想早日回家。我们想让这场战争早日结束。最快的办法，就是干掉燃起这场战争的狗杂种们。早一日把他们消灭干净，我们就可以早一日凯旋。回家的捷径，要通过柏林和东京。到了柏林，我要亲手干掉那个纸老虎、狗杂种希特勒，就象干掉一条蛇！

我不想听到报告说，“我们在坚守阵地。”我们不坚守任何见鬼的阵地。让德国鬼子坚守去吧。我们要一刻不停地进攻，除了敌人的卵子，我们对其它任何目标都不感兴趣。 我们要扭住敌人的卵子不放，打得他们魂魄离窍。我们的基本作战计划，是前进前进再前进，不管要从敌人身上身下爬过去，还是要从他们身体中钻过去。我们要象挤出鹅肠或小号的屎那样执著，那样无孔不入！ 有时免不了有人会抱怨，说我们对战士要求太严，太不近情理。让那些抱怨见鬼去吧！ 我坚信一条金玉良言，就是“一杯汗水，会挽救一桶鲜血。”我们进攻得越坚决，就会消灭越多的德国鬼子。我们消灭的德国鬼子越多，我们自己人死得就会越少。进攻意味着更少的伤亡。我希望大家牢牢记住这一点。

凯旋回家后，今天在座的弟兄们都会获得一种值得夸耀的资格。二十年后，你会庆幸自己参加了此次世界大战。到那时，当你在壁炉边，孙子坐在你的膝盖上，问你：“爷爷，你在第二次世界大战时干什么呢？”你不用尴尬地干咳一声，把孙子移到另一个膝盖上，吞吞吐吐地说：“啊……爷爷我当时在路易斯安那铲粪。”

与此相反，弟兄们，你可以直盯着他的眼睛，理直气壮地说：“孙子，爷爷我当年在第三集团军和那个狗娘养的乔治·巴顿并肩作战！”

发表演讲的军人，叫做小乔治·史密斯·巴顿，美国陆军四星上将。

但是呢，如果这篇慷慨激昂的演讲由另一位军人嘴里说出来，也绝不违和。那就是中国八路军独立团团长李云龙。

逢敌必亮剑，这是天下强军所共有的精神气节，向死才能求生！

日军号称自己不怕死，但是多少日军底层士兵其实是被冥顽不化的长官逼着自杀，逼着板载冲锋的？他们打心眼里未必认同，只是因为死亡在日本的国民精神也被看做一种美，所以他们才少了一丝留恋。

但是真正不怕死的军人，是绞尽脑汁，想着如何去打赢的军队，是以胜利为真正的荣誉，而不是把如何华丽的死做为荣誉的军队。

所以杜立特能在600海里外起飞空袭东京迫降在中国。

所以约克城能载着资材和300名工程师边跑边修赶往中途岛战场。

所以企业号能在所罗门群岛摆出：“企业 VS IJN”的豪迈标语。

……

确实，战场的女武神总是偏爱更英勇无畏的那一方，这其中与猪突送死，却有着本质的区别。

二战跟一站最大的区别是什么？

一战之后，你能见到大量的参战双方对战争无意义以及士兵、平民、知识分子等等迷惘困境的描写的艺术作品。因为这时候，参战双方都不知道为什么要打这一场仗。

二战之后，打日本人和打德国人都是绝对正义的事情，即便是像《硫磺岛家书》这种电影，也只不过是展现日本人的某些不那么邪恶的侧面，但对于战争的正义性没有任何质疑。

所以，说美国士兵怕死，其实是不对的。二战中美国士兵的作战意志还是很高的，毕竟对于美国人来说，打日本就是保家卫国——更不用说日本还偷袭了珍珠港、巴丹行军搞死了那么多美国人。此外，我估摸着还有一个重要的原因是美国人被日本激怒了——毕竟双方的体量差距太大。好比今天如果韩国敢主动偷袭中国北海舰队的驻地，恐怕中国士兵也会争先恐后的去打韩国。

中国古代强调战争一定要师出有名，不然就是穷兵黩武。“师出有名”的根本目的不只是给自己长脸，更关键的是要给士兵一个死战到底的决心。很多时候侵略战争的失败，不是因为侵略者战斗力弱，而是士兵们缺乏足够的战斗意志。关于这一点，《亮剑》中的孔捷其实评价的很到位。他说，美军经过二战的洗礼，无论是单兵素质还是团队之间的配合，都已经达到了炉火纯青的地步，战斗力非常强大，但美军也有一个致命的弱点，那就是战斗意志远没有我们坚决，一旦弹尽粮绝就会投降。

孔团长这话说对了一半。换成是谁，被送到万里之外，打一场跟自己国家没啥关系的仗，都不会那么上心。能立功就立功，不能立功就活着回家……其实从美国近年来在中东的一系列布局中可以看出来。美军现在特别怕美军伤亡数字扩大，因为这会影响国内民众的情绪和他们对战争的态度，所以很多时候甚至会用安保公司来执行一部分任务。但是，假如说俄罗斯用弹道导弹袭击了美国本土，甚至开始登陆了阿拉斯加，那么美国政府就不会那么在意战争伤亡了。有时候，牺牲的人越多，反而越能激发国人同仇敌忾的决心。这就是处境的不同所导致的。同样的道理，80年代苏联入侵阿富汗，军人的厌战情绪非常浓烈，至今还有“阿富汗综合征”的说法。但假如说北约主动挑事，再次兵临莫斯科城下，我想苏军还是可以跟北约硬刚的。

中国现在奉行的是积极防御的国防政策。按照TG闷声发大财的性格，估计就算未来有10艘航母，我们也还是会积极防御，只不过就是一不小心把防御圈的范围画到了大西洋而已。这样中国军队的战斗力，才可以最大程度的展现。

驼峰航线

“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字，‘铝谷’。”这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位驼峰老飞行员。

1941年12月，太平洋战争爆发后，美国参与对日本的作战。中国抗日战争进入1942年5月，日军切断滇缅公路这条战时中国最后一条陆上交通线后，中美两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略物资的空中通道，这条空中通道就叫驼峰航线。

航线飞越被视为空中禁区的喜马拉雅山脉，因受山峰高度及彼时螺旋桨飞机性能限制，飞机只能紧贴山峰飞行，因而飞行轨迹高低起伏状似驼峰，故此得名。英文为“The Hump”。

飞越驼峰对于盟军飞行人员而言是近乎自杀式的航程。航线跨越喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西部之间的崇山峻岭之间，频繁遭遇强紊流，强风，结冰，设备老化。从一开始，任务就受困于缺乏资源和有经验的人员。在行动最初的几个月里，没有经验的补给军官会下令将飞机装至“填满”而不顾载重上限。

但是中国和美国飞行员还是坚持驾驶重载的飞机在往成都，昆明和其他城市的往返航线上日夜飞行。运输机时刻不停地从印度北部的13个机场起飞，在约800公里外的6个中国机场之一降落。有些疲劳不堪的机组成员一天可飞到三次往返之多，长达16个小时。机械师在露天维修飞机，在频繁的暴雨中用油布遮盖引擎。机械师与备用零件也始终不足，维护与发动机修理时常被拖延。很多超载的飞机在起飞时由于引擎问题或遇到其他机械故障而坠毁。由于地区的偏远以及中缅印战区较低的优先级，飞行必须的零件和补给供应十分紧张，飞行人员经常被派往喜马拉雅山麓捡回飞机残骸上的零件以维修编队内剩余的飞机。这些悲剧性的坠机的一个副产品是当地农村出现了大量的由飞机残骸铝片做成的器具。

“这条航线可以说是一条死亡航线，一架飞机平均飞不到３个月就会坠毁，所有飞行员从第一次飞越驼峰开始，都会坚持飞到飞机坠毁为止，他们是一群了不起的人！”《驼峰航线》一书的作者刘小童说。

牺牲在冰冷“铝谷”中的大多数飞行员都是２０出头的小伙子，很多人坠机后并没有马上死去。难以想象，在寸草不生、严酷寒冷的冰川上，他们经历了怎样的期望和绝望。

　　由于高山搜索非常困难，大部分的英雄遗骨至今仍未找到。

据统计，在驼峰航线运行的１９４２年５月至１９４５年９月间，美方共损失飞机５６３架，牺牲飞行员１５００多人；中方损失飞机４６架，牺牲飞行员１６８人。一条主要担任运输任务的航线，在两个友好的国家之间飞行，损失率竟然超过了欧洲战场上的对敌轰炸。

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  liu-yuan-99-31 网友的相关建议: 
      

相对于日本兵，美国兵才是过苦日子的。

二战日本兵，入伍前每天能吃点糙米饭就算可以了，入伍之后天天白米饭，时不时还能吃顿肉，生活大有改善。美国兵入伍之前顿顿都有老妈做的家庭美食，肉不说管够也是不缺的，入伍以后天天吃大锅菜午餐肉，苦逼的要命。但他们义无反顾地参军入伍，不足两亿人口的国家瞬间组织了一只1200万的庞大军队。

当有钱人好日子不过了找穷人拼命的时候，穷人连光脚不怕穿鞋的这一点唯一的优势都丧失了，怎么会不失败呢？

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  xi-feng-du-zi-liang 网友的相关建议: 
      

美军怕死我们现在使用的会是日语.只有美军和以色列军人弹药打完后拼命晃动武器吸引敌人火力,以便战友歼敌.若有其它战例,欢迎补充.

萨马海战,为掩护航母和岛上的陆军,美军3只小驱逐舰向强大的日本舰队发起自杀式攻击,写下2战唯一赢得日军战场行礼致敬的传奇.

飞行员也很了不起，弹药打完冒着铺天炮火迫近日舰，假装释放鱼雷，迫使日舰规避，为美军驱逐舰、航母赢得时间。

转:“贪生怕死少爷兵”干出的事迹——美国海军“约翰斯顿”号驱逐舰的英勇战斗

10月25日，“约翰斯顿”号一马当先，和另两艘驱逐舰一道对4艘日本战列舰、7艘巡洋舰和至少12艘驱逐舰发动了被载入史册的进攻：“我们就好像（对巨人歌利亚发动进攻的）大卫，但是手里没有投石器。”

“约翰斯顿”号尽管射光了所有鱼雷，一部主机被打坏，全舰伤痕累累，但埃文斯舰长仍命令向敌舰逼近，用小得可怜的5英寸火炮轰击对方，以吸引火力，掩护还有鱼雷的友舰发动攻击。0820时，它驶到离一艘日本战列舰只有7000码的距离上，用40毫米炮扫射对方的上层建筑，随后又冲向一艘正在向“甘比尔湾”号开火的日本重巡洋舰，试图将火力吸引到自己身上。随后它冲入了巡洋舰后方的日军驱逐舰群。“约翰斯顿”号的出现迫使对方提早发射了鱼雷，结果一枚也没有击中美国军舰。

“约翰斯顿”多处受到重创，到处是浓烟、大火、血水和死尸。一枚炮弹击穿了锅炉室，蒸汽大量泄露，使得它瘫痪在水面上。日本军舰围着它转圈子，向其倾泻了大量火力。0940时，一发炮弹击中40毫米炮弹药库，将残余的舰桥彻底炸毁。

“约翰斯顿”号缓缓地沉入海中，漂浮在海里的水兵克林特·卡特看到一艘日本驱逐舰（雪风号驱逐舰）缓缓地从正在下沉的“约翰斯顿”号旁边驶过，舰长寺内正道站在舰桥上，严肃而庄严地向“约翰斯顿”号行着军礼。

“约翰斯顿”号的幸存者在海里漂流了三天，327名官兵中有186人牺牲，其中92人是在这三天里死于鲨鱼、失血、暴晒和脱水的。

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  rong-yan-94-36 网友的相关建议: 
      

2018-06-08：记错了一部分，萨马岛海战美军驱逐舰没有全灭，感谢评论区提醒，已修改

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先问是不是，再问为什么，谁告诉你美国军人的二战的时候怕死的？你这问题就不对。

中途岛海战，美军鱼雷机编队在低空冒着防空炮火和零战的阻击，毫不畏惧地冲向日本航母，几乎全部牺牲，由此为高处的SBD创造了俯冲轰炸的机会点爆日本航母。

第三次所罗门海战，美军驱逐舰拉菲号在混乱的夜战中冲向日本战列舰比睿号，发射的鱼雷因为距离太近没有引爆，于是拉菲继续使用高射炮近距离扫射比睿直到被击沉。

同样是瓜岛，约翰·巴斯隆面对数千日军，与战友们一起英勇战斗，顽强不屈，获得荣誉勋章后本可离开战场，他却扔下新婚妻子主动请战，最终牺牲在硫磺岛。

更别提莱特湾海战时的美军约翰斯顿号的驱逐舰和她在塔菲三号的战友，当面对大和 长门 金刚 榛名四艘战列舰带队的日本栗田舰队，她们为了保护己方的护航航母和登录部队，发动决死冲锋，全部战沉牺牲（经评论区提醒，有一艘希尔曼号幸存了），因为他们勇敢的壮举也使得日本更加错误的估计了塔菲三号的真正实力。

类似的例子还有很多，美军二战时在巴斯托聂被包围的伞兵们，在没有护航时飞向德国的B17机组们，还有在太平洋上的小岛中浴血的马润们都用实际行动说明了美国军人虽然珍惜自己的生命，但是在使命和责任需要的时刻他们并不贪生怕死。二战前和二战时的日本人认为美国军人是养尊处优和贪生怕死的少爷和公子，事实已经响亮的扇了他们的耳光：什么时候贪生怕死也和生活水平有关系了？不怕死和不珍惜生命是不同的。

即使是现在，美军中依然能涌现出很多因为英勇无畏的精神获得荣誉勋章的军人，有趣的是国内的很多人依然以为美军不过全是一群贪图享受的胆小鼠辈。我不知道这种脑补对于我们是否有任何的益处。

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  yejoe 网友的相关建议: 
      

因为日军真以为美军怕死。

而美军知道日军因为不怕死而产生了幻觉。

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  UNSC711 网友的相关建议: 
      

因为日军是一个缺乏反对声音的军队，所有敢于反对发动战争的政客，将军都被贬职，流放，甚至直接被刺杀（比如石原莞尔，牧野申显）。所有敢于理智思考的智力都噤若寒蝉，一旦发声就被冠以胆小鬼，卖国贼的骂名（似曾相识？），最终陷入沉默。

以至于日军终于成为了一只丧失智力的野兽，疯狂发动战争，在中国战场尚且无法取胜的时候，再次向东南亚的英法荷，太平洋的美国同时发动全面战争，最终死在自己的狂热之中。

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  bruno-fighter 网友的相关建议: 
      

不作不死，又不是不怕不死

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