Toyota在国内只有两个品牌商标,Toyota和牛头。
皇冠不是商标,皇冠标志和crown都不是作为商标注册的,而是专利图案。所以早先,皇冠除了立标和C柱,其他位置都是牛头标,后来最多只在车头四个轮子C柱上挂皇冠标,车尾一直是牛头标,因为按照法律规定,车位必须悬挂品牌商标,皇冠不是品牌,只是车型。。。
而锐志国内版是因为在国内不叫markX,所以前脸连X都省了,直接牛头。
BMW蓝白格是巴伐利亚州州旗的颜色,不是什么蓝天白云梦。。。
世界上原本有两条汽车环保路线,一条是日系的高压缩比自吸发动机配合电池组的混动,一条是欧洲的涡轮增压柴油机。而且当时的形势,随着大众宣布研发出了不用加尿素排放一样666的柴油机,涡轮增压柴油机路线的呼声比混动高。然而这一切都随着排放门被打得粉碎,比较庆幸的是,中国从来没有掺合过柴油机环保路线,因为中国严重的缺柴油,而且从一开始搞内燃机的工程师就质疑过柴油机不加尿素排放达标的基本原理可能就有问题。(那些键盘神其实挺逗逼的,总以为自己比决策者和工程师聪明),而且柴油机一旦排放不达标,相比汽油机会直接威胁人体健康,排放的氮氧化物会导致肺癌。
甲壳虫(我不是说现在这款,我是说几十年前那款),他的正式名字叫type1,甲壳虫只是爱称,就是现在这代甲壳虫开始生产的时候,beetle才成为其官方名称。。。
大众有一款商务接待神器迈特威,42万起,其实这哥们儿的是正经八百的当年谁都买得起的MPV,嬉皮士的最爱type2的后代车型
VW type2,大众总是喜欢把一些大受欢迎的平民车一换代搞成高端车。。。
在大众集团的序列中,辉腾是除了宾利以外最高端的轿车车型,在A8之上,然而消费者并不这么想。。。
最冷的就是,我打了那么久,才发现是汽车品牌冷知识不是汽车冷知识。。。