百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



日系车的吸能设计真的是偷工减料吗? 第1页

  

user avatar   jin-wan-da-lao-hu-27-44 网友的相关建议: 
      

沃尔沃表示吸能不是老子提出来的么!你们怎么都扯日系


user avatar   zhang-wei-hua-52 网友的相关建议: 
      

主要问题是将偷工减料说成吸能。

有些人拿F1赛车来举例子,其实F1赛车用的碳纤维强度很高,但F1赛车比赛的时速可是200-300啊!碰一下就碎了并不是不结实,而是受力太大了。

主要是有个误区。将低速碰撞的保险杠破碎,和中高速碰撞的车身结构吸能混为一谈。

对于低速碰撞的保险杠,只不过是因为某些车型保险杠的塑料壳子偷工减料:比较硬、比较脆、车漆软,撞了之后容易碎一地,某些车型保险杠的塑料壳子弹性就比较好,不容易看到碎裂一地的情况。

这根本就不是吸能。

而真正的车身吸能,都是依靠车身结构来实现的。这种吸能结构的好坏,才是大家看到的碰撞测评。

这叫保险杠碎了:




这才叫吸能:


图片都是网上搜的。


---------------------------------------

20170303 16:11修改答案

简单看了一下评论,感觉很搞笑。知乎网友们的脑洞很大,许多评论跟我的回答并不相关。

有说我不知道保险杠功能的,我在回答里面说保险杠的功能了吗?我这个回答的目的不过是理清一个误区,那就是吸能溃缩和所谓的保险杠破碎之间的区别。

另外还有那张日系车子保险杠里塞鸡的照片。居然成了我证明“日系车不结实”的罪证了。奇怪,我用这张图只是说这种情况叫做“保险杠破碎”,这种情况不管是真的鸡撞的,还是车主用锤子砸的,现实情况不是“保险杠破碎”,又是什么呢?我贴了一张图,感觉说的是日系车,可能会踩某些人的尾巴,所以还特地加了张非日系车,但某些人的尾巴就是太大了,这么躲着还能踩到。

还有个评论更搞笑,说我答完了就当缩头乌龟了,这脑洞不去当童话作家都可惜了。我在这里告诉这位网友,我写了这个答案之后就去苦逼的加班了,昨晚一直干到两点,今天白天又是一通忙活,一天都没空上网好吧。



---------------------------------------

20170303 16:29

再吐槽一句:

我觉得我们国家的义务教育执行的太失败了,基本阅读理解都无法完成的人,居然还那么有智商上的优越感,真是无语。

-------------

20170304 10:56

有人质疑我没开过车的。说一个自己遭遇的事故。

右侧车辆不看路况野蛮并线,剐蹭了我的车子。



这是双方的损失情况,我的:右侧翼子板变形,需要钣金和重新喷车漆,损失300。

对方:需要更换前包围和左侧翼子板,损失1500。

损失差异巨大,但对方车型老旧也是一个原因吧。




  

相关话题

  如何看待国产特斯拉 Model Y 涨价,后驱版上调至 30.1840 万元? 
  物理都是建立在假设上面那么可以说物理学不存在吗? 
  鉴于特斯拉最近表现,现在手握着30万预算选择model 3还是蔚来、小鹏好? 
  女朋友很喜欢日本的k-car,方方正正的,在国内应该买什么车呢? 
  在40岁前拥有一台自己的兰博基尼是不是比考清华还难? 
  如何看待上汽不选择华为却选 Momenta 作为「灵魂」?对于传统造车势力来说,自动驾驶都有哪些选项? 
  一个人有可能对驾驶汽车上瘾吗?为什么? 
  请问汽车购置税是按厂商指导价还是实际购买的裸车价格? 
  真空是物质吗?如果是物质,它还是真空吗?如果不是,它是什么? 
  中国某4S店集团利润暴跌,4S店要被市场淘汰了吗? 

前一个讨论
亚洲四小龙是否风采依旧?
下一个讨论
请教知乎的大神,如下本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁,三款汽车的指导价相差在2000元内的,如何抉择?





© 2025-01-30 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2025-01-30 - tinynew.org. 保留所有权利