为什么现在越来越多的车取消实体按键？ 第1页

特斯拉是个极端的情况，就算没有特斯拉物理按键也是越来越少的，主要原因是汽车的电子化程度越来越高，设定和操作的复杂度急剧提升，物理按键难以满足要求。

以前开车需要调整的就是收音机/CD和空调，现在有驾驶模式、启停系统、车辆设置、App选择、联网操作、多媒体操作、导航系统、巡航系统、主动安全系统、雷达/倒车影像、蓝牙电话等等，这些常见功能都做成物理按键中控区域是放不下的，而且就算能放下你看见几十个物理按键也会头大的，触控屏最大的好处就是能放下几乎无限多的按键，因此触控屏是必然会装车的。

触控屏幕装车自然就会产生一个问题，从诺基亚的豆腐屏到Iphone的4吋屏到Iphone的5吋屏到现在的5.5吋屏，在不影响携带的情况下大家都喜欢大屏，所以手机屏幕越来越大。汽车也一样，中控屏从以前的5吋到8吋到特斯拉的10.4吋到奔驰的12.3吋，屏幕越来越大，中控适合操作的区域却没有变大，物理按键没法变小所以只能是越来越少。

物理按键减少这是必然的趋势，但厂家的设计水平确实不一样，设计水平高的体验更好，牵强附会为了大屏而大屏的当然还不如用实体按键呢。

像空调温度、音量、除雾这种没有物理按键倒也并不都不方便，这也分各种情况的。

比如配自动恒温空调的车把空调按钮集成到中控屏里个人觉得没啥问题，因为恒温空调设定好温度之后并不需要频繁调整，当然也有把自动空调当手动空调用的，不过这也不是空调正常的使用方法，没法兼顾到这部分用户的便利性也可以理解。

还有现在很多车的媒体音量调整都集成到方向盘上了，中控再留实体按键也是比较多余。

像除霜这个，如果配有自动空调和斥水玻璃那几乎很难起雾，冬季结霜虽然也要启动除霜功能不过因为进去车里就要启动，也不需要盲操，放在中控屏显眼位置也能接受。