军迷有句话,力大飞砖,只要发动机好,板砖也能飞上天
同理
所有交通工具中,动力是其他所有性能的基础和前提。甚至,很多交通工具就是围绕着发动机来设计的。比如飞机,客机和运输机就是围绕发动机就行设计的,有什么样的发动机,就有什么样的交通工具。
回到汽车,发动机性能是决定汽车其他性能的前提,有了强大的动力,汽车别的性能才能实现。
人们对汽车的需求我们可以大概类比一下:
车要空间大:那车子的框架就会大,就会重,动力不行就跑不快;
车要豪华:豪华就要加很多装饰性的设施,这些都是重量,重了没动力就跑不快
车要安全:安全就意味着用更好的钢板,更多的高强度钢材,更好的防撞梁和座椅钢板,这些都是重量
车要安静:就需要更好更多的隔音材料,这也是重量。
车要舒适:那就要更大功率的空调、更大功率的座椅加热、通风,这些都需要发动机去发电的;
车要智能:就需要分配更多的电力,去做更多的屏幕、更大的计算机能力、更加多的软硬件加持;
车要先进自动:就需要跟强大的灯光、多的自动化装备、最早的汽车只有一个启动电机,现在一台车最多上百个电机,这些都需要耗电的,耗电是需要发动机发电的。
车要操控好:就需要跟复杂的底盘设计、更重的底盘和轮毂等,需要占用更多的车体空间,留给发动机的位置就会更少;
车要迅速:这个不用说,当然需要更多的动力啦
等等等等。。。。。。。
目前全球的汽车企业之间,是没有代差的,或者说大家的设计水平都差不多
所以,车要空间大、豪华、安全、安静、舒适、智能、操控、迅速,要尽可能满足越多的消费者需求。唯一能够解决问题的,就是在同样的空间中,使用更强动力的发动机。
大马力用上了:车不怕重了,可以空间更大更豪华更安静、可以底盘更复杂操控更好、可以空调照明大灯屏幕分配的电更多,所有车的问题,都可以在动力的基础上解决。
所以说,一个车企说,自己的车动力差是差,但是加速快操控好智能化大空间还很安全,这纯粹就是忽悠。
没有哪个车企能够超越基本的物理法则。
也许有人说,我可以用碳纤维、铝合金、轻量化、混合动力啊,这样低动力也可以把所有性能全满足了。骚年,你这么干车子价格飞上天了,动力还是不行打不过同价位的车子,照样卖不出去的。豪华车干这些,是在同样动力下更强大;代步车干这个,造车成本上还不如加一点马力上去来的实在。
比如到夏天的时候:2.0的车子和3.0的车子,同样开始打空调降温,3.0的就可以更快的让车内温度降下来;1.6的大夏天开车空调打到底,车内三四个人,一路上都感觉车里热。