二战时期日军装甲部队的战斗力如何？ 第1页

你是不认真查，当然查不到……

这几篇博文可做参考，内容详细介绍——二战日军坦克历史。

进口及缴获坦克
早在一战爆发之前，日本就和英国建立了战略同盟。而在一战期间，日本派出了大批军官到英法军队中做观察员。在坦克诞生的第一刻起，这些观察员就就嗅到了坦克的无穷魅力并将这种新奇武器信息传回日本。但早期坦克速度低、寿命短、火力弱和装甲差等缺陷让日军高层觉得不可接受。在1920年代初期开始，日军并只装备少量进口坦克，同时又从欧洲各国购买几款当时最先进的坦克样品，以作为自行研制的样本。
英国IV号重型坦克 / IV重戦車 / Mk. IV
在1916年9月15日，英国研制的重型坦克I号也就是世界上第一款投入实战的坦克出现在一战战场，但英军对其表现并不十分满意。当年12月到次年初制造的I号的改进型II也让英军失望，仅被当 作训练之用，之后的III号也同样沦为训练品的命运。英军希望看到更好的坦克设计，导致坦克生产被叫停以等待新设计的完稿。但新设计却迟迟出不来，以至于当时计划的在1917年4月1日前造出200辆新式坦克的计划要泡汤。于是负责坦克生产的坦克供应部决定生产I号的改进版，主要就是加厚装甲，这就是IV号。
与I号一样，IV号的外形是个硕大的菱形，长8.05m，宽4.12m（雄性），雄性重28.4t，雌性重27.4t。在一战中英国重型坦克有雌雄之分，雄性装备火炮和机枪，而雌性则只装备机枪。装甲厚度为6.1-12mm，雄性在车体左右各配备一门法国哈奇开斯（Hotchkiss）公司的速射6磅弹6英担短管炮I号或II号（QF 6 pounder 6 cwt Mk. I/Mk. II），外加4挺.303口径刘易斯机枪（Lewis machine gun）。而雌性则只配备6挺刘易斯机枪。乘员为8名，分别担任车长、驾驶员和枪炮手。
IV号从1917年5月开始生产，至1918年停产共造了420辆雄性、595辆雌性和205辆不配备武器的补给坦克。1917年6月7日在英军进攻德军驻守的梅西纳山脊（Messines Ridge）有就是著名的60号高地的战斗中，62辆IV号首次参战，而且冲锋的速度比步兵还快。但攻下这座山脊的功劳不能算在这些坦克身上，而是归功于英军引爆的通过挖洞埋在德军阵地下的400多吨炸药。在1917年11月的康布雷战役（Battle of Cambrai）中，有460辆IV号参战，首次实现了以大量密集坦克协同步兵快速突破敌军复杂防线的作战效果。在第二次维勒尔斯-布里顿纽克斯战役（Second Battle of Villers-Bretonneux）期间，3辆IV号于1918年4月24日在维尔斯-布里顿纽克斯附近的博依-拉比（Bois-l'Abbe）森林中与3辆德军A7V坦克遭遇，战斗结果是德军坦克逃走，但却没有任何一辆坦克被击伤或击毁记录。这是有记录的历史上第一次坦克间战斗。有不少IV号还被德军在战场上缴获，很多都是因为陷入泥坑无法自拔而被俘的。约40辆IV被编入德军服役，被德国人称为Beautepanzer，意思是“抢来的坦克”。每辆“抢来的坦克”配备12名乘员（比英军多4名），部分还被换装了德制枪炮。
1918年11月11日德军投降，IV号坦克的军旅生涯也就此结束。一战期间和战后几年中，英国经常把坦克送到全国各地甚至海外盟国做展示，以炫耀英国的军事实力，而主角则往往是IV号。战后绝大部分IV都被当作废铁处理，目前已知仅有7辆幸存，分别收藏在英国博文顿坦克博物馆（Bovington Tank Museum）、英国林肯郡（Lincolnshire）的林肯郡民俗博物馆（Museum of Lincolnshire Life）、英国肯特郡的阿什福特镇（Ashford）、比利时布鲁塞尔的皇家武装力量和军事历史博物馆（Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis）、澳大利亚堪培拉市的澳大利亚战争纪念馆（Australian War Memorial）和美国马里兰州阿伯丁市的美国陆军武器博物馆（United States Army Ordinance Museum），还有一辆IV的残骸于1998年在法国Flesquieres村附近的一战康布雷战役（Battle of Cambrai）旧战场出土，现保存在当地一个谷仓中。
1918年中期，在欧战即将结束之际日军从英国购入了一辆IV号雌性坦克。和这辆坦克同时从英国抵达日本的还有一组全员坦克乘员和几名顾问。英国人是想向日本人展示其强大实力，并为进一步军备现代化建设在本国捞取政治资本，要知道当时一战还在继续。
这辆坦克于1918年夏天在东京的“坦克周”中向公众做了展示。在1919年又对其做了几次演示和试验。之后被送到日本各地及中国东北的日军控制区做巡回展览，而后则成为靖国神社的展品，最后在钢铁奇缺的1944年被当作废铁回炉了。
Mk. IV并未给日军留下太好的印象，况且这种坦克的设计在当时已经落后。但这是日本军界大部分人首次见识到坦克这种武器，并且对之后日军决定装备坦克的决策起到了一定作用。
规格：
重量：28.4t（雄性）/ 27.4t（雌性）
长度：8.05m / 26英尺5英寸
宽度：4.12m / 13英尺6英寸（雄性）
乘员：8人
装甲：6.1-12mm / 0.25-0.47英寸
主武器：57mm速射6磅弹6英担短管炮2门（雄性）/ .303口径刘易斯机枪6挺（雌性）
副武器：.303口径刘易斯机枪4挺（雄性）
引擎：戴姆勒（Daimler）6缸直列式汽油发动机（105制动马力 – 1000转每分钟）
传动：主传动：前进2挡，后退1挡
副传动：2速
载油量：70英加仑
行动范围：56.3km / 35英里
时速：6.4km / 4英里

美国M3型轻型坦克

1945年2月21日美军第1骑兵旅第12团第I营的士兵在马尼拉酒店门前发现的一辆涂着日本军旗的M3轻型坦克。日军坦克兵将火炮和机枪卸下后将这辆坦克遗弃在此。

1941年到1942年日军入侵菲律宾的战争中，曾肆虐中国的日军的95式轻型坦克、89式中型坦克和97式中型坦克遇到了一个强大的对手，即美军第192和194坦克旅的M3轻型坦克。

M3轻型坦克是美国于1941年初在其M2A4轻型坦克坦克基础上升级改造而成。M3轻型坦克的火力与M2A4轻型坦克相同，主武器为37mmM5火炮，副武器为5挺.30-06勃朗宁（Browning）M1919A4机枪，分别位于炮塔与主炮同轴、炮塔上方右侧、车车体右前副驾座位前方以及车体左右侧突出炮座中（生产型将左右两侧的机枪取消）。引擎为双卡迪拉克（Cadillac）7缸辐射型（星形）引擎。

侵略菲律宾日军的M3

1941年9月，美军第194和192坦克营各带着共108辆全新的M3轻型坦克分别于9月和11月抵达菲律宾以增援驻守在那里的麦克阿瑟美军。同年12月底面对登陆菲律宾的日军坦克，M3显示出一定明显的优势。当时日军发现M3的37mm可以轻松击毁任何一款日军坦克，同样是装备37mm炮的日军95式轻型坦克却只有在非常近的距离才有可能击穿M3的前装甲，而日军89式和97式中型坦克则必须贴近M3攻击其侧面才有较大可能将其击毁。但随着美军在菲律宾的全面溃败，很多M3坦克都落入日军手中。

落入日军手中的M3，拍摄地点为菲律宾马尼拉市郊，时间为1942年1月23日。站在坦克上两名日军有可能是隶属于第8独立反坦克炮中队。该中队用M3测试其两种37mm反坦克炮94式和1式，发现这两种炮打得很准但穿甲能力却不佳。而无论从任何角度均无法穿透M3的炮塔装甲。照片上的M3据推测应当不是那辆被用来做测试的M3。

照片上的M3轻型坦克的前装甲密布着有多个弹孔。1942年日军在菲律宾吕宋岛用其97是中型坦克新炮塔型的47mm炮在对一辆M3前装甲做穿甲实验。在1000m距离6发有3发击穿，在800m距离9发有6发击穿。尽管测试结果证明日军97式中型坦克的新式47mm炮有较大能力击毁M3轻型坦克，但97式的薄装甲却很难挡住M3的37mm炮的轰击。测试结束后，异常兴奋的日军将被试验的M3轻型坦克付之一炬，圆满完成了自我意淫。在美军夺回菲律宾的战役中，97式没有机会与M3对阵。美军装备的是装甲和火力更强的M4中型坦克。

多辆M3中型坦克，地点或许是菲律宾。

但根据美国作家路易斯-莫顿（Louis Morton）的《菲律宾的陷落（The Fall of thePhilippines）》一书，1942年2月美军撤退中的31辆坦克因一座桥被美军过早炸毁而无法渡河，不得不全部遗弃。尽管美军有自毁坦克以防被日军所用的命令，但并非所有坦克都被彻底销毁。这些坦克落入随后赶到的日军手中，据推测至少有12辆M3经修复后被配给日军第7战车联队的第3中队用于进攻尚在奋战的美军，而日军在各处搜集到的M3所需弹药补给也被集中交给该中队。

吕宋岛的美军陷落后，唯一在抵抗的就是困守吕宋岛马尼拉湾出口的克里矶多岛（Corregidor）。1942年5月5日军第7战车联队松冈少佐直接指挥下的1辆M3和2辆安装新式炮塔的97式在该岛登陆，成为迫使顽强抵抗的美菲军总指挥乔纳森-温莱特（JonathanWainwright）中将在第二天凌晨宣布其率领的美菲军投降的最后一击。至此日军完全占领菲律宾

用于攻占菲律宾克里矶多岛（Corregidor）的3辆日军坦克。最左侧为1辆M3，其余2辆为日本自制97式中型坦克。

1942年6月，第7战车联队被调往中国东北加入第2战车师团以参加针对苏联的军事行动，这些M3被移交给占领菲律宾吕宋岛的第65旅团。当该旅团在同年11月被调往新几内亚新不列颠岛（今巴布亚新几内亚）腊包儿时，这些M3又被分别移交给地方部队。据载有12辆M3分散在多个地方战车部队、占领部队和驻守吕宋岛中部和棉兰老岛机场的部队。部分M3甚至还被用来碾压机场跑道。

侵略菲律宾的日军第7战车联队第3中队装备的4辆M3轻型坦克参加1942年6月3日的一次阅兵仪式。炮塔上涂有该联队队徽“梅花”。后面为日军自制的97式中型坦克新炮塔型和其它型号的车辆。

同角度的另一幅照片。M3轻型坦克车体上安装了疑似储物架，或许是用于携带汽油桶。其中一辆M3车体上可见编号“98XX”。当时日军坦克编号为4位，前2位表示该坦克的服役时间（日本神武纪年的后两位），98代表神武纪年2598年即公元1938年，但1938年M3尚未问世。后两位为序列号。

在1942年2月28日到3月1日的日军登陆荷属东印度（仅印度尼西亚）的入侵战役中，第2战车联队（也有资料称是第4战车联队）的一个小队的5辆M3参与其中，并出现在进攻爪哇岛苏腊巴亚市（Surabaya）的战斗中。这5辆M3最有可能是缴获自菲律宾的美军。

有意思的是1943年日本在菲律宾拍了一部叫做什么“自由的黎明”的电影，用于自我歌颂日本从美国手中“解放”菲律宾的“伟业”。日军所缴获的美军武器包括多辆M3被用于拍摄，甚至还从战俘营里拉来几百名美军战俘在电影里扮演自己。

1943年日本电影“自由的黎明”中出现的M3轻型坦克。

1944年6月第100师团在菲律宾以独立混成第30旅团为基础组建后接收了10或更多辆M3。在1945年2月到3月面对美军对马尼拉的进攻，海军少将岩渊三地指挥16000多名海军陆战队玉碎到底还不忘屠杀平民，当时他手中就有几辆M3。据载在战斗中被美军第1骑兵旅第12团第I营摧毁缴获各一辆。菲律宾战役结束后，少量幸存的M3在被日军使用了3年多后再次回到美军手中。

1942年出版的一份日本报纸上印有缴获的美军M3轻型坦克照片。