如何看待英国由于缺少卡车司机，有些卡车司机工资甚至已经超过企业高管？为什么英国没有人口红利？ 第1页

大家都低估卡车司机的重要意义了

千万不要小瞧卡车司机这个职业，他是现代社会的红细胞。

现代物流，无论是空运，海运，还是铁路，没有公路打通最后一公里，都是白扯，你建多大机场，修多少泊位，铺多长铁路都没有用，运多少货都只能堆着。这个时候就需要卡车司机为代表的公路运输把货物分发到各地。

铁路海运是动脉的话，公路就是毛细血管，卡车就是红细胞。

吸入煤气之后人为什么会死？因为红细胞不能帮你传送氧气了，人就挂了。

没有卡车司机帮你运货，你生产再多也没有用，拿到再多订单也没有用，连厂房都出不去，生产个粑粑。

问题是大车司机这个职业，不是那么容易培养的。也不是什么人都能干的

C1比C2难三倍，B票比C1难十倍，A票比B票还难十倍。而且风餐露宿，极其辛苦，有时间可以看看快手上那些大车司机的日常动态，就可以想想他们平时过的是什么日子。

所以是，卡车司机一旦突然短缺，缺口一时半会根本补不回来。培养司机需要时间，而且还要有人愿意去做这个职业。

我就想问：英国脱欧过程中，就没有一个人想到卡车司机这个职业的重要意义？缺乏外来司机的时候就不能想到别的预案？现在吸了煤气了中毒了，才知道关阀了？

卡车司机只是开始

好日子还在后头呢

要想搞笑，低俗是最快速的手段。

日本的志村健在三俗的路上走了快40多年了，

现在依然还是依靠这个维持人气的。

可是，一直依靠低俗笑料

迟早会遇到玻璃天花板的。

日本有个叫 快乐亭黑的混血，是说单口相声的，

说的全部都是下三滥的笑料，不是一点，而是全部。

结果就是没人敢找他上电视，广播，或者剧场演出。

翻过来说，保持一点三俗笑料不用，纯靠幽默和擦边球的相声演员，

依然不多。

而且要一直维持这种作品的风格是极其困难的。

侯老，马老就是典范。

（马老后期说的很多小段，其实就是外国笑话，当然是自己加工过的）

反过来说

七口人这个死杠死口 的内容

说了有一百年了吧？

不用解说大家不还是听的懂？

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我觉得鬼子有点自作多情了，人家泽连斯基讲话是给你们听的吗？在泽连斯基眼里，鬼子和黄皮猴子不见得有啥区别，怎么可能听得懂人话呢？就算听懂了，有什么资格感到不满吗？

所以总结起来，大人说话，小孩别插嘴。你泽giegie和你拜爹爹在唠很重要的事情，你跟那裹什么乱呢？

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