为什么自行车比赛车手们是斜线队形？ 第1页

斜线阵（Echelon）：

自行车比赛中，我们偶尔可以看到：在宽阔的赛道上，风从侧面吹来，将主车群撕裂，车手们形成了斜线阵。

斜线阵是车手共同抗击横风而形成的特殊队形。同时借助横风，利用巧妙的战术，甚至可以完成几乎整支车队突围的奇迹。

形成斜线阵需要以下三个因素：横风、长而直的赛道、不同车队在斜风阵的车手

举个例子：2016年环土耳其第三赛段，一个经典的斜线阵致胜战役。战术十分巧妙：通过控制斜线阵列的长度，来防止对手进入自己车队形成的斜线阵，最后使整只车队突围。

图片中可以清楚地看到，横风将主车群撕裂成了几个斜线阵集团，图片中的是在最前方的斜线阵小集团

最前面的车手（Lead rider）会承受横风的摧残，因此斜风阵中的车手会像履带一样轮转——通过轮流领骑来分担压力。

如何突围，避免终点前几公里的冲刺乱斗：

突围第一步：Lottol-Soudal车队最前方的车手进攻阵型已经形成

突围第二步：Lottol-Soudal车队最前方的车手全体加速来发动进攻

突围第三步：Lottol-Soudal车队的突围车手紧贴路边来调整斜线阵队形

第四步：形成单独的车队斜线阵，因为突然的进攻，后方车手的斜线阵被打乱

被进攻打乱的车手们全部赤裸裸地暴露在横风中，消耗了不少体能后渐渐无法跟上前方的小集团。

第五步：一位车手在后方阻挡，防止其他车队的车手跟上前方自己车队的斜线阵。

第六步：车队中的车手在斜线阵中互相交替来节省体力，形成几乎全队突围的局势。

在8个人的争胜集团中，有6人属于Lottol-Soudal车队，车队的冲刺手André Greipel就在其中，可以断定胜利属于André Greipel

最终，冲刺能力超强的André Greipel在小集团的冲刺中轻松赢得比赛

图片来源：

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更新：

1. 我看到评论里很多人提到了电影《破风》。电影《破风》讲述的主要是关于冲刺过程中冲刺手和带冲手的故事。虽然都是和空气动力学有关，但是和我所说的斜线阵并无太大关系。

2. 为什么要有一位车手留在后面？

有一位车手留在后面的目的是为了“看门”：防止除Lottol-Soudal车队以外的车手加入Lottol-Soudal车队苦心经营的斜线阵，从而保护Lottol-Soudal车队的胜利果实。这是自行车队的分工问题。副将必须要为了车队牺牲个人，换来集体的胜利。

3. 在环法中，因为各个顶级车队互相提防，这种场景很难出现。不过也不是不可能出现：在2009年Tour de France第2赛段Htc-Highroad车队根据终点前风向和赛道拐弯，突然发起进攻，成功锁定赛段冠军。