装他们没意义啊,
你要宽到小牛那种才能看出来差异,而且是后车离你足够近,坐姿足够低的时候才能看到。
后胎宽到305才会够宽,
你的原厂胎是225 45 r18,如果你装个235 45 r18,在观感上说实话你就算告诉路人他也看不出来,你自己都不一定看得出来,
原厂的轮毂宽就只有7.5J,
超过235,装上后轮就有点危险了,毕竟xel是个挺运动的车型,你只要会开,雨天可以随便画定圆。
但你真装了245,后轮两只大鞋晃荡着,就再也不敢暴力驾驶,偶尔皮一下了,弄不好脱圈了咋办,把车搞坏得不偿失的,
就像底下懂行的人说的,能不能装,还是能装,好不好用, 确实不好用,而且没必要。
轮胎对路人观感最强的是扁平率和大小,再配合轮毂,营造高级感对吧。
你如果想让车的观感有质的飞跃,
应该换4个8J的轮圈,配上四条235,再激进一点轮圈变19寸,只差了一寸也并不是什么大问题。
那样就是四条235/40/r19,和之前的观感不能说大有区别,根本就是毫不沾边。
到那时候你实在想宽,后轮可以用245,
其实这都不重要,轮上就一百多p马力,后轮245一毛一样,还不如235,磨久了还能和前轮掉个,省了不少钱。
主要是40 的扁平率配合19寸的轮圈,那就真·不一样了。
不过那样的话,就不是两条胎钱了,
综上,完全没必要搞,
要搞的话,这点理由根本不充分。
225/45R18,如果换成235和245的,在不换钢圈的情况下,可以换成如下两个规格:
235/40R18或者245/35R18,不过这两种规格好像很少,就算有,价格也不便宜。
也可以对钢圈做升级,换成19的钢圈。具体如下:
可以换成235/35R19或者225/40R19
从安全系数来讲,235/35R19肯定比225/45R18要高,因为前者钢圈比较大,在遭遇爆胎时,不容易翻车