简单说一下吧,想到哪说到哪,可能会比较凌乱。
首先,中、俄的概念要明确一下,俄和苏是两个概念,燃气轮机大国是苏联,不是俄罗斯!当年苏联时代,燃气轮机的主要设计和生产是在乌克兰进行,苏联解体后,俄罗斯在燃气轮机领域已经无法再现苏联时代的荣光了(虽然苏联时代的燃气轮机技术相比西方也是有一定差距的)。而经济的不景气,也导致了乌克兰的燃气轮机技术后继无力。n年前去乌克兰曙光联合体考察过,虽然是苏联时期的硬件设施,但是那个规模以及试验和生产能力,远不是国内能够比拟的!
(当然了,最近几年有所改善,毕竟一个止步不前,而另一个正在努力的要(骗)着经费)
说到这,给大家讲两个小故事:
第一个故事的主题是:穷
在乌克兰期间,接触了好多专家,他们大部分都是很高大的爷们(此处响起背景音乐:跑马的汉子,你威武雄壮~)但是几乎无一例外,中午都是吃两块饼干、一杯咖啡。一开始以为是生活习惯,后来其中一些专家来到国内工作,刚来的时候,恨不得一顿吃两个大肘子……这才知道,人家那是真穷啊,吃不起!但是不得不承认,人家瘪的是钱袋,鼓的却是智慧,一个燃气轮机总体的专家,对燃气轮机各个子系统和控制、电气等专业的认识程度,远超国内一些专攻某一领域的研发人员,不仅眼境界高、眼界宽,而且专业素养及其扎实……此处应有双击666
第二个故事的主题:牛逼
当年乌克兰的曙光厂想提升一下试验能力,轮机试验,一般都要用到水力测功器。水力测功器在国际上也只有几个公司是专业做这个的,特别是大功率、高转速的水力测功器,属于比较尖端的装备,既然尖端,自然价格不菲。而当时曙光厂最缺的就是钱,咋办?一帮乌克兰专家一拍大腿,买不起我们自己造!反正加工设备我们不缺!然后……人家就在车间里自己设计、生产了一台高功率、高转速的水力测功器……谁不服??还有谁??此处应该跪下一大片!!!你们啥样我不管,反正我是给跪了……
说了这么多废话,其实就是想说一个事:燃气轮机产业是技术密集+资金密集型的尖端产业,不是说几个人抖个机灵就能出成果的。真要想干出点名堂,研发过程的投入不说了,就拿试验来说,先做部件试验,然后是子系统试验,最后是整机试验,一路九九八十一难,定型了,好!甲方一句话:想签合同,跑个全寿命给我看看!得嘞,至少几百几千小时的跑,拿常见的30mw级舰用燃机举例,全负荷一小时油钱就得3~5万,这还没算配套的油水电气各系统配合的人工和水电费,广这一个试验跑下来,没1~1.5亿你连想都不要想。这只是其中一个项目,九牛一毛而已。而且就算做到这一步,人家还不一定买不买你的燃机呢。
为啥说燃气轮机是现代工业权杖上的钻石??因为真tm费钱啊!!!
这么费钱的买卖,乌克兰有基础没钱,俄罗斯没基础没钱,中国有钱没基础,所以如果你问我:现阶段中国、俄罗斯谁的舰用燃气轮机实力更强?我认为是中国,毕竟现在国产化已经实现了
如果你问我:现阶段中国、乌克兰谁的舰用燃气轮机实力更强?我认为各有特点,乌克兰瘦死骆驼比马大,中国有钱心气足,目前乌克兰凭着家底略胜一筹,假以时日,中国反超毫无悬念!
以上!
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