如何评价中航计算机所研制的天脉操作系统？ 第1页

不给源码，没有文档，无法详细评价，只能从新闻上简单分析一下。

新闻链接：

首先，这东西肯定不是Linux，也肯定不是Linux的某个变种。

用在航空航天领域的RTOS，要想过认证，需要满足ARINC 653规范（或者654），不满足这个规范的操作系统，是不可以在航空航天领域里使用的。国内的情况不清楚但国外肯定是不行的。

满足规范的意思不是说API兼容这么简单，是需要交给代码审核机构审核，并通过认证（需要交钱），审核的过程是按代码行数收费的，价格可能是每行几美元。所以像Linux这么庞大的系统，先不说实时性的问题，代码规模也导致它无法直接通过653规范。

VxWorks有特定的版本是通过653认证的，在波音客机上使用的，这个版本跟通用的VxWorks长的也不太一样。

关于653的介绍，可以参考这个链接：

其次，这东西长的确实很像虚拟机，叫虚拟机也没问题，可以算是RTOS虚拟机。

653有一套API，叫APEX，负责管理、通信，虚拟机之间是可以通信的。这套API功能可能跟POSIX的差不多，但名字不一样。按照规范上的说法，这种模型叫做：space and time partitioning in safety-critical avionics real-time operating systems. 上面的虚机叫POS（partition OS）

至于为什么API要搞成不一样的，我不清楚，但规范就是规范，不叫这个名字就不符合规范，不符合规范就不能在飞机上用。航空航天领域经常有这种事，比如民航客机如果没有符合XXX规范，就不允许在欧洲北美飞。

新闻上说的应该是用在C919飞机上，这飞机如果想要卖到欧美市场，就必须满足相关规范，所以这个操作系统必须要做成这样的。

再次，这个操作系统可能跟SpaceOS一样，参考了很多VxWorks的东西。

它号称兼容VxWorks的API，目的应该是为了打开市场，因为目前这一块基本上被VxWorks垄断的。国产操作系统要占有市场就必须兼容VxWorks API才有戏。

但具体是原创或者借鉴或者抄袭，就不好判定了，因为没有开放的源码，没有文档。

我好奇的是，这个系统的销售渠道以及售后支持情况，因为卖软件的不可能直接卖完就不管了，板子的支持范围、硬件驱动的支持情况怎么样，还有待进一步观察。