旅行中被迫睡机场是一种怎样的体验？ 第1页

其实也得看是怎么被迫睡怎么样的机场。我描述一下不一样的睡机场体验吧。

我每次七月底去威斯康星的Oshkosh旅行的时候都会“被迫”睡机场。“被迫”的原因是那里的酒店要么就是提前一年已经被订满，要么就是离机场特别远行动不方便。所以每次我去这个世界上最繁忙的机场时都是主动带好帐篷去睡机场的。比如像下面几张照片就是我几次机场过夜的帐篷，虽然每次去都开了不同飞机，但住的一直是同一个帐篷。

下面两张是降落时拍的成千上万架飞机在机场露营的场景。其实更大的露营地在照片最顶上没拍清楚的地方，照片左边近处的那些飞机（古董飞机区）只是冰山一角。

在世界最大航空活动AirVenture那一周睡机场最好的一点是每天早上不需要被闹钟叫醒，早上六点多机场一开放就能听着悦耳的引擎声起床，从最小最慢的螺旋桨飞机到最大最快的喷气飞机都有。而且睡醒以后爬出帐篷目光所及之处都是飞机，真正是每天都沉浸在航空氛围里。参展的飞机不光有最新的民航或者空军的飞机（而且美国空军飞机是可以近距离看甚至走进去参观的），更有趣的是各种爱好者自己创意的飞机。我自己这么多年最喜欢的是把两架Yak 55焊接起来并且挂上喷气发动机的Yak 110，还有把B-17迷你化（其实是爱好者参照玩具模型放大化）的Bally’s Bomber。它们俩都是18年时首次亮相在Oshkosh的。

白天各种展览讲座表演自然不用多说。无论是大人小孩都有无数的活动可以参加。放两张大人和小孩活动的照片（大人照片是2015年庆祝Pitts Special70周年时Pitts飞行员们合照，小孩照片是2018年时pedal plane搞活动。我自己在第一张照片里，第二张我纯粹是觉得好玩）。

回到原来的问题晚上睡机场的体验，在晚上其实是各种活动安排得满满的。有电影有专题访谈有飞行表演还有烟火秀。比如像下面一段录像是著名宇航员Chris Hadfield和他哥一起开演唱会。这哥两飞行员原创了好多他们自己军队和民航经历的歌曲。当然Chris免不了表演一下他的成名翻唱作品Space Odyssey。

或者像阿波罗13号的45周年纪念时把13号的宇航员Jim Lovell和Fred Haise请过来访谈。

至于夜间飞行表演我手机相机太渣只好引用两张AOPA的图片。像下面AeroShell的T-6编队和Gene Soucy的Ag-Cat都是每年表演的常客。

烟火照片我自己还是能手机里找出张像样的。坐在飞机丛中看烟花的感觉真的很不错。

一般等所有夜间活动结束大概是晚上九十点的样子，这时候再慢慢走回自己的帐篷，然后洗澡的话倒是可能需要在澡房前排上十几分钟甚至半小时队 。这可能是在机场过夜少有的缺点之一吧。另一个缺点就是夏天在美国中部平原雷雨频繁，有可能碰上大雷雨时需要躲在帐篷里，祈祷帐篷能撑住。好像每年都会有不少人的廉价帐篷不幸牺牲，不过我在REI买的帐篷目前为止表现还是不错的。