1,激光雷达成本问题是全球瓶颈,而且短期内没看到可行的工程方案,技术路线也很简单粗暴,没办法投机取巧,从原理出发只有有限的几条路线。
2,目前机械扫描式激光雷达可靠性相对较低,而且与车体安装方式很怪异,目前普遍将固态激光雷达作为当做救世主。
3,从15年起每一年都被称做固态激光雷达元年,每一年都有企业获得大量融资,已经把技术路线趟没了,目前没一个成功的。
4,光电领域就是大力出奇迹,功率牛逼,什么算法优化在自然环境下不堪一击,96线按照现有车企定位是前向障碍物感知,典型工作距离200-300米,要求对1.8*0.75目标在单位时间有至少4次扫描窗口。
5,该级别激光雷达的发射器成本就要近100美金,目前没有工程突破的路线。
6,华为所谓的96线激光雷达跟300美金应该不是充要条件,华为的意思是能做96线的激光雷达,也会有300美金的激光雷达,但是不一定是售价300美金的96线前向感知激光雷达。偷换概念的老毛病了
7,这一轮更看好隔壁大疆,因为大疆的激光雷达的确是另辟蹊径,通过相控阵和空间扫描的方式在空间有限前提下提高了识别率,但是跟现有自动驾驶算法体系不兼容,需要大量算法调试。
8,激光雷达成败与否不重要了,这个行业的先驱已经把l5阶段可以吹的牛都吹完了,后来人只有做出实物才有可能翻盘。