施工单位最让你失望的地方是什么？ 第1页

那天特别冷，我们在一座大桥上施工。

正在司机室烤着暖风写交接班日志的时候，有同事突然用力拍窗子：“你师傅都出事了，你怎么还在这儿？”

我一愣：“怎么了？刚还不好好的吗？”

开门出去，外面一阵阵的乱喊，然后我师傅被人从前面架桥机上抬了过来，红的血，刺得我眼睛疼。

人被从天而降的起重葫芦擦中了后脑，已经昏迷了。

荒山野岭，连手机信号都没有，救护车是不来的。找现场的车辆往医院送，司机不拉。现场的车都是租来的当地车，人家说怕死在车上晦气。

好不容易找到一辆愿意拉的面包车，特别破，后排没座，跟垃圾车一样，司机说救死扶伤嘛，我收个友情价，X百。

车是劳务队平时拉工具用的，地不平。用两条破毯子一垫，我把师傅抱着上了车。车在山里摇摇晃晃，往最近的医院开。一边开一边联系医院，让救护车对头往过来开。

大概五十分钟吧，在一条野外公路上，和救护车碰上了。把人抬上救护车的床，随车的医生在人脖子上按了按，拿小手电照了照眼白：“没了，抬下去吧。”

“您给抢救一下啊。”我和一起抬人的同事都哭了。

“抬下去！救护车不拉死人！”那人冷冰冰的说，“快点！别耽误事！我们还要救别人呢！”

我们执拗地和救护车僵持了一会儿，但最终还是把人抬了下来。

知道人没了，烂面包也不愿意拉了，司机拒绝我们把人往上台。

我们只能给项目部打电话，项目说派自己的车来接。

人怎么办呢？只能放在路边。

放在，公路，边，地上。

我们在公路边上等了半个钟头，项目部的丰田车终于悠悠的来了，车上坐着胖胖的安质部长。我们想往后座抬，被拦住了：“人都没了，放后备箱就行了。后座又不好抬，再说这是领导的车，拉了死人，以后坐不坐人了？”

找了几张报纸垫着，人被装进后备箱。为了能盖上盖子，只能把人像大虾一样弓起来。垫报纸是怕弄脏车。

往哪拉？殡仪馆，已经联系好了。

到了殡仪馆，人被脱光了，放在铁台子上用水管子冲。同事哭着去看，我不忍看，在外面等着。

车里，手机响了，我师傅的手机。

家里打来的。他的爱人每天都会给他打电话。

“先别接。”有带长的说，“要想好怎么说，得防着家属闹事。”

防着，家属，闹事。

电话一个又一个打来，没人敢接。

直到现在，那一幕仍仿佛在我眼前。

我耳边仍仿佛能听到电话铃声。

电话那头的人，会是什么心情？我无法想象。

嗡嗡的，是叮嘱。要防着家属闹事，要说在医院抢救过，不能说直接死在工地上的。

那天晚上回去，我回到我当时住的工人宿舍大通铺上，脱下衣服裤子，上面全是血，那血一直渗透棉服，渗到了皮肤上。

“怎么了？”有工友问我。

“没事。”我说。

我的身上阵阵发冷。

我知道，如果我死了，也是一样的结果。

我那时候还是单身，没有人会每天给我打电话。

也许我横死以后好多天，家人才会接到我“因个人不遵守安全规范受伤，抢救数天无效，死了不算工伤”的消息。

从那天开始，我再也没有对工地有过一丝丝幻想。

我弟提桶跑路了。

为什么，我问过他。

他说有次打完灰去了趟卫生间，看见一个老娘们在刮胡子。

他说，姐姐，我受不了了，我不怕苦不怕累，在工地我怕我绝后。

首先介绍下自己，性别女，未婚，年龄三十出头，目前某国企施工单位技术部副部长，目前任某小项目项目经理。

1、逃离不了工地的一种绝望

我是从事技术的，到公司没多久就看清了技术的本质——永远无法逃离工地。技术员要上工地，技术部长要上工地，总工程师也要上工地，就算做到项目经理，还要上工地。就算职务提升、收入提升、权利提升，谁都逃离不了上工地的命运。

如果个人努力奋斗无法减少上工地的时间，不能提升生活品质，那么奋斗的意义在哪里？

2、免费养着你，却没有生活

从事施工说好听点只收不支，攒钱很快，一般都是包吃包住的，每天至需要专心忙工作就行。但是，每餐都端着饭碗去食堂打饭吃，甚至可以不用洗碗，有时伙食真的挺好的；住板房、农租房，不少用品都是配的；睡铁床、高低床这种生活方式，真的好吗？

渴望去市场买菜、渴望自己慢慢做一顿饭，精心布置下居住环境，这种日常的活动都变成奢侈，更别说穿喜欢的服装鞋子了。工作服、安全帽、劳保鞋是标配，私服就运动鞋、t恤。毫无趣味可言。

多数工地都在偏远地方，想下班后喝杯奶茶的地方都没有，跟别说什么健身房、游泳馆了，有的地方甚至连好一点的饭店都没有。

3、没有假期

上了工地就没有任何假期，所有节日跟你都没关系，有时甚至春节都回不了家；尤其是干技术的，白天上工地，晚上还要做资料，休息与否主要看工程进展情况。

似乎所有的施工人员都接受并习以为常了，干工程嘛，没有假期很正常。这印证的一句话：不患寡而患不均，大家都没有假期，好像心里就平衡了。

请假难，回家时间短，施工单位多少家庭因为聚少离多而破裂，哎。

4、人际关系复杂、社会关系复杂，心太累

我觉得干施工最累的不是没有假期，也不是晚上加班干活，而是要花大量时间与精力去处理各种事情/关系，每天不是在开会中度过，就是在不断地打电话接电话，要么就是各种大大小小的接待，还有讨厌的吃吃喝喝。要处理好各种利益关系、各阶层不同的人，农民工、监理、业主、质检站等等，面对撒泼耍浑、不要脸的那种，脾气再好的都想直接上手。

5、没有实力，没有尊严

最让我感到失望的是施工单位真的实力太弱了。每个项目人不少，但是真正能顶得起岗、干得了活、办得了事、管得好项目的人太稀缺了，总包单位自身少有，分包单位更少有。

人力资源实力弱，施工单位基本就是有标就投，人员配置上也仅要求某件工作有人干就行，只要工程能干走能勉强运转就可以，接很多工程，却无法给每个工程配置合理的人员。技术兼质量兼资料，甚至兼综合兼外协的情况很多，写方案靠复制粘贴，做资料总压到竣工；一个公司的经营人员，基本一个人至少要做十几个项目，这些关键岗位的人哪里有时间精力去提升“水平”？更别说培养人才了。

管理能力弱，我目前没有感觉到施工单位有管理这个概念，一味地抓进度抢工期，管理全靠催，开会洋洋洒洒却鲜有重点，头痛医头，脚痛医脚，很是被动。

给你一个干不了活儿的人，给你一个很水的作业班组，基础装备都不齐全，如何干好施工？

施工单位很被动的，在建设行业地位低，收入低，有本事的人或者好一点的大学毕业生基本都不会选择施工单位，人才流失很严重；分包商水平多数偏低，但是又不得不用，总是要给他们擦屁股；活儿干完了，钱却算不回来，各种低三下四想办法。

没有实力，应该是施工单位没有尊严的主要原因。

6、能力在施工单位不值钱，时间才是主要考核标准

谈谈施工单位的收入，基本工资都很低，收入主要靠差旅费（工地时间）和奖金，言外之意就是，不出差就基本只有工资和少许奖金，甚至没有奖金，不出差收入低得可怜。而差旅费的计算依据只有一项：出差天数。不管你是什么文凭、在现场干的什么工种，每天多少钱都是一样的，所以，安全、外协、后勤、综合、司机这些岗位很抢手，都不愿干技术、物资、质量这些岗位。越有本事的人，干得越多，你吃完晚饭继续加班，人家吃晚饭的时候就能来杯酒，吹牛到睡前，太不公了。

还有一件事，我感触很深，如果一项作业需要1个月花费50w，如果我靠技术靠本事优化了方案，只需要半个月20w就能干下来，节约的这部分工期和费用，从经营造价上是算不回来的，因为它据实结算。也就是说，我们的发明创造、专利技术的使用都是不值钱的，当然也不会因为我的本事、我的努力嘉奖我，工人师傅还会因为少上现场半个月的班，少收入差旅费而埋怨。

一个人有本事，在施工单位顶多能干上重要岗位，受领导表扬，收入嘛，没多大帮助。为啥那么多人不愿上进，变成老油条，考核制度有严重问题。

7、没得选择

你没法选择想干的项目、没法选择想去的城市、没法选择自己的管理队伍人选、没法选择分包队伍，还得被要求工期、被要求盈利、被要求质量、被要求安全。我超级讨厌这种无法掌控人生的感觉，想要干出点业绩，自己得全能，别人不足的自己得补足。两个字：累死。

8、学不到我想要的东西，学习的时间成本太高

常被教导说要多去现场才能学到东西，我承认，现场的确有很多东西可以学习，但是都不是我想要学习的东西，比如操作岗的东西，比如待人接物等等。干完一个工程也许几个月也许几年，学一堆流程，可不是我想要的。真心，我舍不得花一两年时间去学习一座房子是如何建成的，如果一本书一个视频就能解决，为啥要花几年时间呢？

我总结下自己目前还待在施工单位的原因：

1、未婚，还没有家庭问题；

2、物质欲望低，对收入要求不高；

3、家庭条件还不错，没有经济压力；

4、个人自主学习能力较强，还暂时未被同化成老油条；

5、矮子里面充高子，受领导重视有点小成就感，领导给的机会多；

6、最主要的原因：我不认为其他行业其他工作就没有任何问题。

目前持观望态度。

未来也许我不会离开施工单位，但我我终会离开这个现场施工这个岗位。

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评论越来越多了，看来同行真的很多，想再补充点自己对其他单位和工作的看法，自己想离开工地，但是在建设行业混了这么些年，真心没找到觉得好的方向，有时觉得施工真的还不错，看各位看官有没有什么好的建议。

1、施工单位，基本只有后勤部门不用上工地，质量技术安全都要长期呆在工地，经营造价虽然不用长期呆工地，但是他们需要多个工地跑，而且他们做市场开发和结算需要的应酬比现场更艰难，而且没有哪个人单纯地搞造价和招投标的，我自己考个造价工程师不难，想要从技术转造价也不难，但是要在经营部门工作，我觉得我无法胜任。不想上工地在施工单位唯一的出路就是退到后勤部门，做一些没有技术水平的流程上的工作，统计考勤、报账、文控等等，然后还要接受收入的大幅度下降才行。

2、监理单位，我只接触过现场监理，监理公司内部我不知道。虽然监理是管施工的，但是在我看来，监理不如施工。首先，监理还是一样要长时间呆在工地，因为人手远不足施工人多，经常蹲守工地的时间比施工还多，晒得黢黑。然后，大一点的工程，监理根本不可能坚守得面面俱到，很多现场情况都掌控不了，然后所有的资料还得签字，风险不可控。我遇到的很多监理，真的很多都不懂，好多事情还要问施工，一个不懂的人来做监督管理的工作，承担的风险他们自己都无法估计大小，越是懂的人越小心翼翼，越是不懂的人才胆大。现场监理的现状就是，你本来只懂土木，结果让你管理整个工程，焊接，结构，电气，仪表，通讯，防腐……最后，再以一个上位者的姿态来管理施工，真心得不到尊重。要在国外，监理的技术水平是要更高的。再说说收入，监理基本工资都很低的，收入嘛，大家心知肚明，能凭本事挣钱的应该都不会选择这种方式吧，这种工作身心皆累。

3、设计单位，我刚毕业的时候是对设计单位充满幻想的，但是经过师兄师姐们的经验描述，打消了进入设计单位的念头，再经历过几年的工程经验，觉得设计单位也不好过。设计工作更多的是画图，不是创意，拿以前的图纸来改改之类的，主要工作就是按照业主爸爸的意思去不断加班修改，业主各个领导意见不统一，或者过几天又改注意了，设计基本是被往死里加班。公司全体断网，中午给你发个折叠床，晚上给你管晚饭，报销路费，都是为了让你好好加班，肩膀，手腕，眼睛都慢慢出问题，好多设计人员给人的感觉就是又虚又白。电视上演的那种大家一起商讨设计方案，高手手绘图的那种场景，是过于美化了。

4、甲方单位，给钱的业主单位总好了吧？我的真实经历是，业主单位也不好过。业主单位的机关部室不会比其他单位多，人员配置也是很少的，而他们同时管理的工程数量是非常多的。负责基础建设管理的部门，员工都被派去一人蹲守一个现场了，逃不了上工地，经营造价部门我接触过，累成狗都不为过，白天公司开会必须去，开会开到下班，然后继续各个工程的造价人员对接结算事宜，各单位排着队地找他，加班到深夜是常态。其他的部门人员，每天手机电话打爆了，写年终总结的时候，确写不出自己一年到底做了些什么事，工地虽有不好，但是长期呆在办公室，勾心斗角地也累啊！

再谈谈当领导这件事。每个单位的员工都觉得当领导好，觉得当了领导就会怎样怎样，总觉得自己干活领导没干活儿，当了领导就能摆脱现在哪些不好的状态了。等我自己当了个小小的领导后，才知道那些想法过于天真了，这真不是一般人能干的，责任与压力真不是盖的，体力消耗比现场工人还大，睡觉在车上睡，赶深夜飞机……精神消耗更不讲了，晚上睡不着觉的领导多的是，我还知道有开会后跳楼的，去厕所抹脖子的……所以凡事不要只靠想象，这是我最深的体会。

以上是我个人的一些经历和看法，不具有普遍性。综上，我发觉没有什么工作是绝对的上位和好的，都有缺点，没有能力的人就得被动接受自己干的工作的缺点，有能力的人也就多一点选择权，选择自己可以接受的缺点类型的工作，仅此而已。

在我看来，社会是很公平的，想要轻松，就得接受低薪，想要高薪，就得付出时间健康尊严等等，能力大小有些作用，但如果不是特别高精尖，能力在社会交换的规律下，价值真心没那么大，因为绝大部分工作并不需要特别高精尖的能力，所谓的优秀也只是好那么一丢丢而已，我们还是普通的那一类。

不要总是盯着自己工作不好的方面，在没有真实深入考察其他工作的好坏的时候，不要凭自己的想象来判断是否应该跳槽。也不要一味追求高薪，天上不会掉馅饼，多思考思考自己到底付出了什么来完成了与这个薪资的等价交换。