当年雪佛兰档次一点也不低,就是跟大众一个档次。
当年的别克可是按豪华品牌来卖的,打不过奔驰宝马,但是还是可以抢一抢奥迪的饭吃的。
然后别克就搞出了一个凯越,凯越这个车好啊,好就好在,他以一己之力,把别克的身价拉下来了,把雪佛兰的身价踹下去了。十万块钱的凯越啊,亲民啊。。。
那年月汽车市场刚刚打开,私家车凤毛麟角,大家对于品牌认知很模糊,但是崇洋思想还很浓重的阶段,大家对车的认知基本上还处于只要是外国牌子,谁贵谁就牛逼的状态,30多万的新世纪/君威,40多万的君越,60多万的昂科雷(这个好像是后来的了),那都是大家眼中的豪车,别克自然而然的在大家眼中也算个豪华品牌。然后别克就出了个凯越,是,这没毛病,十万块的洋货肯定香,销量绝对有保障!但是别克你这个牌子,可就算跟十万块联系上了,算不上“豪华”了。
然后别克就成了普通品牌了,荣御和林荫大道就直接扑街。。。
雪佛兰呢?一脚就给踹去当低端了。。。