如何评价歼16？ 第1页

另一个版本的终极su27。

说歼16其实要从su27引进改装的历史说起比较好。

俄国人对于su27家族，最终的终极型号就是目前的su35，su30系列则是偏向于战斗轰炸用途。确实su30也能空战，但增加的双人座舱、更大的机体，更大的重量带来就一定是最高速度、升限、爬升率、稳盘、瞬盘等有关空战方面各项参数都不如单座版的su35，这点上毋庸置疑。至于对地攻击，也不是非双座不可。

歼16也确实不简单的是su30中国版，也不单单是仿制+更换国产电子设备和发动机的su30mkk。应当说这是我们在su27-歼11系列后，独立改进的全国产新机型。

现在歼16代替了歼11系列执行包括大量空优作战任务（带空空蛋到南海巡逻），并不是因为歼16的空战飞行性能比歼11好多少，纯粹是因为歼11B实在是太烂。

说歼11太烂很多人不高兴，但这要追述到当年我们引进是su27的那个时候。那时候歼8–1型还是我们的当家主力，早期型甚至只有白天型，没有全天候作战能力呢，上面的雷达，那都不能称之为雷达，顶天就是个测距器（可惜年幼的我尚不了解父上口中的测距器和雷达有啥差别）。而且就这样的玩意作用距离极短，更没有引导导弹射击的能力，飞机上装的也是红外弹，歼8–2还不是完全体还在继续研究，和歼7比，载弹量并没有明显提升，但最大的优点是在挂上4枚导弹后还能有800公里的作战半径，而歼7挂上4枚导弹就真是机场保卫者了。

引进su27，让我们第一次具备了打中距弹的能力，虽然su27的雷达在国际上也很拉跨，又大又重还只能同时跟踪索敌单个目标，但当时就这样的机载雷达我们都没有。而且有了su27，我们才在理论上具备在南海巡逻的能力，之前就算歼8只带副油箱不带导弹都做不到。而su27可以带4枚中距+2格斗弹轻松做到。

那年代真是一把辛酸泪。别说海湾战争把我军高层打醒了，一线航空部队不用海湾战争也明白我们的差距，他们在天上经常和对方打照面，看人家机翼下面那挂的和葡萄串一样，咱们上天连格斗弹都舍不得挂（红外引导头是有寿命的），驱离敌机完全就是硬咬尾格斗，我机炮都能突突下来你，反正谁也不能真开火……某次父上部队的飞机上午出动和对面在天上怼上了，一直雷达锁着对面，把对面“送”出去了，下午外交部就收到鹰酱的抗议……很快传达过来，父上还火了:码的他飞咱这来了还有脸抗议?

买了27机之后，我们也想要自己造这么厉害的飞机，于是又引进生产线，然后再在这基础上全面国产化。这就是之后的歼11。可惜歼11国产化定型年代太早，那时候刚刚开始su27的国产化改装工作，说是改装其实就是把su27原先过于落后的电子设备换成性能更好重量更轻的国产货，俄国人的电子技术也着实挺落后的，再加上整个90年代，苏联变俄国变残了，根本无力补足短板，而我们电子技术一直在进步，我们部队早就不满俄国货的傻大黑粗了，等咱们开始国产化改装su27的时候，我们的电子产品已经超过俄国人了。

但我们还是吃不透su27的飞控和机体。也确实没那么容易，92年进来24架当宝贝，97年生产线进来，然后开始国产化工作，2000年就到歼11b的改装了。这是3代机，而且还是3代机中气动设计上的王者。人家开始玩静不稳定设计了，用静不稳定设计，就必须有飞控的概念了，飞行员不再是直接用机械杆操控飞机了，所有的操作都是飞行员对飞控计算机下达指令，再由飞控来判断造作飞机。咱沈飞在那时候还同期研究着二代机的歼8系列呢，接触到su27的静不稳定+翼身融合+中央升力体的气动布局，再加上飞控操纵的逻辑……觉得这完全就是天顶星科技啊，3年时间能完成国产化就不容易了，想吃透他的设计就太……

于是就有了那个经典的不是段子的真事儿:原型图纸上有个奇怪的圆形洞洞，咱不知道啥原因也想不明白，没办法照样来做。后来某次被俄国人看到了他们还问咱:这里你们为啥弄个洞，沟通后才明白，这tm人家那是杯子底的印，根本不是图纸的一部分。改歼11B的时候咱换装更好的国产雷达，发现咱的雷达比人家原装的轻不少，这就要修改飞机的配平啊，可当时没吃透人家的飞控，根本不敢改啊，上去出了问题飞机掉下来那责任可是能把一堆人一撸到底的，都老大不小有家有业的，谁担这个责任?难道从头试飞一点点的研究?哪有那个时间和经费啊，干脆，前面轻了多少公斤，直接加配重搞成原版一样重不就平了么?

引进su30mkk，让我们发现后续俄国人在设计上又修正了之前27机的一些问题……也让我们针对27-30mkk的差异确认了很多一直以来的疑虑。

这里说一下中国这些战斗机的时间线:

90年谈引进su27，92年差不多第一批24架全进来了，96年之后引进了su27ub作为教练机，然后谈引进su30，提升对地攻击能力，并开始引进su27生产线搞国产化，2000年开始搞歼11b，同期su30mkk也引进进来了，然后是歼11b成军，再这前后脚的时间，歼8的最后型号也出来了，成飞那边也在玩歼10（94年试飞，到04年早期型装配部队，这是完全自主研发，从研发到初代装备再到后续的歼10c时间线上比歼11这条线要漫长的多） ，歼20的也开始提上日程，然后歼20在09年试飞17年服役，到现在才刚刚换装新ws10发动机，还在等ws15变成完全体估计要2023年。

在搞歼11b后沈飞也没闲着，拿su30mkk，对着歼11开始后续研究。发现su30mkk还真是更好用，除了能对空，对地也强的不像话。于是觉得这么好的东西咱也要搞。开始结合自己针对歼11b的后续研究和su30mkk比对……当然毛子不卖你30mkk的生产线。27机当年好歹还引进了生产线，知道了各种具体的规格和公差范围，做到了知其然不知其所以然，30mkk就连知其然都做不到。

沈霍伊的名号也在这之后慢慢叫开了，之后耗的十年时间也没白费，在2011年终于搞出来了歼16，大概13年公布出来。16机可以看做是吃透了su27的气动后的产物，为啥咱有些答主敢说16就算自研了呢?差别就在这了，既然吃透了你的气动，那我里面的大量东西就没必要对着你原版来了，于是就变成了洋基佬，什么意思?气动布局还是su27经典，但自己已经改了很多细节了，采用了数字电传飞控，这已经是自己编写的新飞控了，还换装了大推力的新ws10。至于雷达航电和武器的全面更新就更好用了。

至此下来歼16在比歼11b更重更大的基础上，飞行性能没有下降，还具备了更好的雷达航电，能对空能添地，还有更远的航程，更大的载弹量（12吨）。于是很多时候拿歼16出去比老su30mkk和歼11b好用的多。

本来是有要改歼11d的计划，在2015年开搞，到17年下马，咱们也发现既然有了这么好的新雷达航电，如果搞单座版，一个飞行员也行，减重后性能会比歼16还好，可这货在时间线上非常尴尬。

奥观海上台之后，鹰酱开始意识到他们这些年对中国的策略是错的，中国展现出真正的大国实力，连年的高速增长已经逐渐脱离美国的控制了，要打压中国了。在中国周边开始对我们搞封锁了。我们的压力也变得一年比一年大，歼16刚刚开始装备部队，产量还很低，大量老飞机要退役，成都那边生产的歼10载重量限制，在沿海方向用不上，歼20还没成军，即使成军了也是空优机，那个弹仓绝对塞不下反舰导弹。

最紧张的时候我们海军拼命下饺子，即使知道滑跃甲板不好用，也要开工017号航母，等不及平甲板了，海空方向来还有很多飞机缺口，于是14年底谈引进su35，自己也开始搞歼11d，但等人家歼20开始服役，su35也进来了，歼16产量也上来了，歼11d还没完成，这时候真的尴尬，你要歼11d能比歼16更好吧，也没有好出质变来，歼16也配着相控阵雷达干啥都挺好新服役没几年没必要换，要更好的空优吧歼20在那摆着吊打一切非隐身机，还刚刚好su35到位，又有新的可以研究……

于是歼11d就没有这个必要了吧，但新研究出来的一些东西还是可以换给歼11b用的，于是就有了一批新歼11b，没有歼11d那么彻底的改变，也比老歼11b好用了不少。

那歼16现在存在的意义究竟是什么呢?是战轰还是多用途战斗机还是空优?

歼16就是一个能扛着12吨载弹量飞一千多公里还能空战的飞机，目前国内能飞的序列里，能扛这么多弹药同时飞这么远的除了歼16就只有轰6。当然轰6能扛更多一点弹药飞的更远，但轰6无法同时兼顾空优也飞不了那么快啊。歼16这么高的战术灵活性也是很好用啊，而su35咱们拿到手发现空优都打不过歼10……我能飞那么远难道就是为了被敌人击落的么?这明显不是吧。而且双人在长途的10小时驾驶中，也比单座更好一些。咱开个车有驾驶辅助你开10小时都累的不行，你开飞机哪怕也有自动驾驶，你还要巡逻不能躺那睡觉啊，有人帮忙分摊任务，也是相对轻松一些啊 。