让人恶心的问题。
汽车备胎接触不多,只说自行车备胎。
安全起见,爆过的,或者扎过太多次的内胎就应该直接换掉了。换下来的内胎虽然不能长期服役,不过补好之后,依然可以在中远途骑行中做一枚合格的备胎。
「养」备胎的方法其实很简单,把气放掉折起来就行了。
不过一定要保护好气嘴,千万不要在气嘴附近折叠。毕竟气嘴处比较薄弱,弯折气嘴很容易造成开裂,而且这种开裂是基本补不了的。
比如,下面是我的折法~
这种用皮筋箍起来的备胎还要注意一点,就是最好不要让皮筋在固定一处箍得太久,不然会导致备胎变形。细心的话可以发现,图中在皮筋的左侧已经有一道比较明显的痕迹了,这在充气之后将带来一定的安全隐患。所以等下还要把它展开来抖一抖,换个位置重新折一下。
另外,不要把备胎放到阳光下,以免橡胶老化开裂。
除了汽车与自行车外,其实飞机起落架也是需要备胎的。比如一次朋友坐的航班,据说就是因为飞机轮子坏了而被延误。不过在下并非航空领域的专业人士,这个话题就此收住。
对了,题主,备胎分男女吗?
- - - - - - - 2013-10-29 19:30 更新 - - - - - - -
谁偷偷把问题改成「怎么学习汽车修理」了‽‽‽‽‽
好吧,鉴于自己驾照一直闲置,还是只讲自行车修理好了=. =
对长途骑行来说,最基本的技能就是应对爆胎。应对方法有两个:一是补,二是换。
如果是在修车摊上,这两种方法都没什么技术门槛。对新手来说,只要用撬棒的时候不把内胎捅出窟窿,基本上都可以接受。而且,现在有一种叫塑料撬棒的东西…但是我们要讲的是野外骑行。
首先讲补胎。在野外,补胎最大的难处不是别的,而是一盆水。没有水盆,你就无法通过内胎在水中产生的气泡来确定漏点。这时,你只能通过自己的手指来感受涌出的气流;而对于更细微的漏洞,甚至只能把内胎贴近耳朵,靠听觉来判断漏气与否。所以,如果你对自己的这项技能没有信心,那要么沿河而行,要么老老实实带上备胎,随扎随换。(另,
@Sean Wong同学在评论中提到,还可以用嘴唇去感受轮胎涓涓涌出的气息,这个主意听起来也很带感哟 ^ ^ )
下面来讲换胎。换胎比补胎唯一增加的一个步骤,就是要把整个轮子卸下来。我相信大家都会拧螺丝,但是,与换胎一样,身边缺少的工具也许会限制你很多。许多骑友往往会配备那种瑞士军刀一样的万能工具,不过以我的个人经历来说,非常不建议用它来处理车轮上的大螺母。原因在于,这种工具虽然携带方便,可是力矩太短。如果是用大扳手拧紧的车轮,想用这种小工具来拧开的话,很可能出现两种情况——要么拧不动,要么把工具拧断。而比较靠谱的办法有三:背一把大扳手;向卡车司机/汽修摊去借大扳手;装快拆花鼓。
对了,如果是特别严重的爆胎事故,比如轮胎撞到石头之类的,请务必检查一下外胎是否有伤。如果有伤,应急方案是垫一块胶皮,可以从废弃内胎上裁。
关于骑行前的安全检查,重点应检查闸线和变速线,还有车闸的松紧程度。这倒不是说其他的地方不会出问题,而是即使出了问题,也基本不会直接导致严重事故的发生。事实上,每次给车子做保养时,最好把车子从头到尾检查一遍。
以上属于经验之谈,参考价值有限。
如果你是真心想学习汽修的话,向您推荐一本教材:《禅与摩托车维修艺术》,罗伯特 • 波西格著。
- - - - - - - 2013-10-29 20:15 更新 - - - - - - -
好不容易写完那么多,问题又被改回去了…>_<
- - - - - - - 2013-10-30 13:15 更新 - - - - - - -
话说这个题目一直被改…
所以要说明下,这道题目在我答题时的版本是「如何养好一个备胎」,详情可查阅问题日志 ^ ^
所以说,如果各位看到的问题是「如何与恋爱对象以外的异性朋友保持不同寻常的关系?」,请不要怪我跑题了 ——
明明是「题跑了」才对嘛…
女王:求求题主放过我,我可不敢有什么政绩。。。