如何看待「滴滴顺风车重新上线」? 有哪些变化？做了哪些安全措施？ 第1页

现在好了，男性也只能到20点了。钢筋们这下开心了，不说话了 。

不知道哪来这么多钢筋。不让顺风车而已，你可以打的啊打快车啊。那么多司机怎么管的了。省钱和安全性总得选一个吧。出了事故骂声一片，现在又出来刚。

看了几个回答跟我想的基本一致，上线也不是，下线也不是，反正顺风车业务就一个里外不是人 。

其实我一直认为滴滴的原罪不在于出了几次大事，而在于对于一些已被发现的潜在风险不作为，不处理。比如司机被投诉骚扰乘客只是提供优惠券而不是对司机做出处理。抑或在早期事故中对于社会责任和生命的冷漠: 单纯赔钱却没有什么措施。

喷顺风车的，你真的能做的并不多，如果你认为它不安全你不坐就是了，毕竟这个时代没有什么事情是绝对安全的，这并不是顺风车特有的。

喷女性服务时间少于男性的，真没什么必要，基于女性与男性的生理差别，女性本来就在力量速度方面略逊色，所以遇到危险事件的时候更容易受到伤害，这是无可辩驳的。晚上坐车，晚上出门，穿着暴露并没有错 ，但没有错并不能保证你的安全。

而对于滴滴来说 ，或许增加更多维度的评判标准可能对于乘客和司机都有好处，比如说添加诸如芝麻信用，提交公积金或工作信息之类的大数据，至少可以从一定程度避免顺风车司机是无业游民。完善评价机制，可以综合评价乘客和司机的行为，包括并不限于驾驶习惯、守约情况等。抑或从顺风车产品定位出发，限制每日接单量，毕竟顺风车并不是用来赚钱而是顺路贴补一下油费。等等

哎呀，什么剥夺女性坐车的权力啊，这根本就是田园女权集体高潮，你们信不信，假如规定男性八点以后也不允许坐车那根本就没这个事，假如滴滴这么规定，女性八点以后坐车的权力还是被剥夺了，按道理这些人也要在网上叫被剥夺了权力，但我赌肯定不会叫了。

这些人还有一个论点，“不要一刀切，不想着自身改变，却来限制女性”这一类意思。我想说啊，一个人二三十年不犯罪不打架不纹身，然后这天晚上他就是犯罪了，请问滴滴审查这个人的时候是不是还需要有预知未来的能力？不然你们给个方案吧，滴滴按这个方案来审查，然后女性晚上可以坐顺风车，但出了事不要怪滴滴怎么样？

以后生了儿子，允许他一个人到印度旅游，注意安全就好。如果生了女儿，反正我不会让她一个人去印度旅游。当然，希望女权们千万不要剥夺自己女儿独自旅行的权力，什么？一个人去印度不安全，那不行！不能一刀切，印度这个国家的问题自己不想着改变，而总想着剥夺女性独自旅行的权力，非常恶劣，这是在中东吗？

作为一家企业，我想滴滴有权利选择自己的客户，我开了一家店只卖男装，是不是我的店都要被女权给砸了？企业不是政府，企业的产品肯定是有目标人群的，要我说这次顺风车开通，滴滴规定女性不接待，虽然有所不妥，但我感觉也没什么不可以。但如果说地铁不让女性坐了，那不行，这是政府行为了。

最后，这次开通只是试运行，谁知道最后会怎么样 。

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