垂发转向,主要是依靠燃气舵、可动喷管,还有这几年比较流行的侧推;
燃气舵,就是把舵面安装在尾喷口后侧,来改变喷流方向,可动喷管大体属于异曲同工;两种方式的舵效都比较高,可以实现快速转向,但是都依靠自身燃料,而且可动喷管会增加较多的自重;
其次,近年兴起的侧推,就是在弹体侧面增加推进器,有化学能、也有压缩气动,有依靠侧推发动机自身动力、也有引流主发动机燃气的,各有利弊;
但是,不管哪一种方式,侧推时都会产生额外阻力,并且需要额外动力,所以不适合在导弹的惯性飞行时使用,通常都是辅助进行上升段的大幅度转向或者末端机动。
最常规的是翼面控制,也就是依靠空气舵来改变气流产生偏转力矩,翼面控制的舵效相对较低,但是简单可靠,可以连续、稳定工作;通常用于飞行中段的精细控制;
当然,几种控制方式是可以组合的,目前比较新锐的,尤其是对大幅度转向、大攻角机动要求高的导弹,都是翼面控制、燃气舵、侧推,多种模式复合运作的咯(゚ω゚)
本来不应该判这么重,无良媒体煽风点火。